Мозг и дар предвидения это не связанные друг с другом вещи. У руководства СССР мозг тоже отсутствовал, когда они будущих немецких генералов обучали, или когда в ночь на 22 июня составы с советскими товарами всё еще пересекали границу с Германией? Будущее оно имеет много вариантов.
С авиапромом кстати вариантов было не много, движка своего у нас один фиг не было, пришлось выбирать, российско - французский движок, или российско - украинский движок (который на ваш любимый ТУ-334 ставился.). По вашему какой вариант лучше?
Ознакомтесь лучше с вопросом подробней, прежде чем упрекать СССР. СССР на данный Германией кредит покупал высокотехнологичное оборудование в обмен на сырье. Ещё раз, производственные мощности Германии работали на производство товаров для СССР, перед войной, а мы им сырье в виде фуражного зерна.
Тут подробней: http://www.ymuhin.ru/node/1740
Так же и по обучению личного состава Вермахта.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Ознакомтесь лучше с вопросом подробней, прежде чем упрекать СССР. СССР на данный Германией кредит покупал высокотехнологичное оборудование в обмен на сырье. Ещё раз, производственные мощности Германии работали на производство товаров для СССР, перед войной, а мы им сырье в виде фуражного зерна.
Тут подробней: http://www.ymuhin.ru/node/1740
Так же и по обучению личного состава Вермахта.
С этим вопросом я знаком, Мухина читал. Это не отменяет того факта, что торговля обоюдовыгодный процесс. Нам он был выгоден, но и немцам тоже - им не хватало сырья.
Lesnik, у СССР не было особого выбора. Например наши "союзники" не начинали нам поставки вооружения, до осени 1941. По плану Гитлера, если кто помнит, как раз в это время СССР должен был пасть. Никто нам помогать не собирался, пока мы сами не показали, что справляемся. Тогда начали переигрывать планы.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023
По плану Гитлера, если кто помнит, как раз в это время СССР должен был пасть. Никто нам помогать не собирался, пока мы сами не показали, что справляемся. Тогда начали переигрывать планы.
"Союзники" помогали в обе стороны. Особенно учитывая людской ресурс. За Германский беспокоились. Пенициллин открыт "наглами" в 42-м году. И в 42-м им уже пользовались немцы. А нашим его не поставляли "до упора". Если память не изменяет, ток после Ялты, когда делёжка началась, стали поставлять в небольших количествах.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
С авиапромом кстати вариантов было не много, движка своего у нас один фиг не было, пришлось выбирать, российско - французский движок, или российско - украинский движок (который на ваш любимый ТУ-334 ставился.). По вашему какой вариант лучше?
Однозначно российско украинсский. Больше было бы шансов на локализацию. Как я уже писал про власть и мозги, то применяй влась этот орган по прямому назначению то мы бы имели сейчас большую Новороссию и с контролем всего промышленного потенциала. Да и в любом случае мы бы имели возможность выпускать практически те же двигатели под другой маркой (как, как я понимаю, получилось с вертолетными двигателям для МИ8) А так мы бы еще в 2005 имели бы уже сертифицированный самолет своего производства, а не эту жалкую пародию на здравый смысл и распил бюджета.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Выше по ТТХ французский движок. Локализовать проще Д-436 думаю. Но без разрешения Украины не получилось бы один фиг, всё равно свой движок на основе этого пришлось бы делать, хитрые украинцы отказывались более 50% разработки движка нам передавать, чтобы оставить себе право интеллектуальной собственности.
Сменили бы название на ВВП-437 и продолжили бы выпуск.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Украина кстати скорее всего полностью прекратила бы нам поставки этих движков, в отличие от французов.
Мистрали, мистрали, мистрали...... Французам бы приказали и они бы прекратили все что угодно, только зачем если штаты напрямую имеют возможность разрешать или запрещать продажу целого самолета кому угодно.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Еще интересный момент: "В случае с самолетом-амфибией рассматривается установка на него двигателя SaM146, который используется на Sukhoi SuperJet 100.".
От этой идеи уже отказались. Ничего что замена двигателя на другой это по новой полный комплекс испытаний и сертификации на самолет за которым и так очередь не стоит (исключительно по нашей дурости), а испытания и сертификация- это время и деньги, а у режима последнее время нет ни того ни другого.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
«Хмеймим» с помощью ракетной системы залпового огня.
6 ракет залпового огня запущенных по одной? Израильские ПВО обычно справляются, а мы вопим что наши типа круче.....
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Lesnik
И серийного производство на данный момент еще нет
а при путинском табуреткине и вряд ли будет....
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Pulkins_
Эт не для авто двигун сделать
А чего для авто можем? До сей поры васьмерошный насилуют.......
Хотите послушать......Икс рей новый ,пробег 1300км руль вокруг оси как волчёк без остановки на ходу стал крутиться. Ищите в контакте.Это у нас в городе. Какой нах самолёт. Идите к дяде Пети все вместе взятые с дипломами.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023
А чего для авто можем? До сей поры васьмерошный насилуют....
Можем. Танковые, локомотивные, на военной спецтехнике вполне себе движки.
А для авто зачем Государству, если заводы частные?
Думаю, была бы необходимость, сделали бы..
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Да и в любом случае мы бы имели возможность выпускать практически те же двигатели под другой маркой (как, как я понимаю, получилось с вертолетными двигателям для МИ8) А так мы бы еще в 2005 имели бы уже сертифицированный самолет своего производства, а не эту жалкую пародию на здравый смысл и распил бюджета.
Я скидывал краткую историю попытки договориться с Украиной о передаче нам прав на двигатель. Они недоговороспособны. Вертолетные движки перепиливали более 10 лет. С самолетными видимо всё еще сложнее. Так что ни в 2005, ни позже мы бы не имели свою версию самолета. А имели бы совместное с Украиной производство, и в 2014 году остались бы без двигателя.
Цитата:
Сообщение от жестик
Сменили бы название на ВВП-437 и продолжили бы выпуск.
Линейный вид
