Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.09.2019, 12:36   #11
Гринго
Освоившийся
 
Регистрация: 03.03.2011
Адрес: Краснодар
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта, 21127 дв
Сообщений: 156
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 19 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 15
Гринго находится на правильном пути
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...

Купил я инструмент, осваиваю. Старые поршни у меня получается зазор 5-6 соток, как мне и намерили. С новыми получается 3 сотки, иногда 2.5. На каком-то сайте было написано что надо отнять пару соток на фрикционное покрытие, я кстати видел поршня с окошками без покрытия., видимо для измерения. Посоветуйте..
Скоро до дыр намеряю))). Когда идеально выравниваю поршень в микрометре на 1см вверх от юбки получается 4 сотки, а на старых поршнях 6-7 соток. Позже еще раз окончательно измерю.

Последний раз редактировалось Гринго; 19.09.2019 в 16:08.
Гринго вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 12:56. Часовой пояс GMT +3.