МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ - 9 - Страница 64

syava-gor1 · 29.06.2020, 22:17

Цитата:

Сообщение от АСаныч

Вот тебе графики - изучи.

До свидания.Иди в кап ремонте изучи мнение.И графики рядом положи.

АСаныч · 29.06.2020, 22:19

Цитата:

Сообщение от syava-gor1

До свидания.Иди в кап ремонте изучи мнение.И графики рядом положи.

Хорошо. Щас гляну, что за мнение у тебя там.

Kostikov · 29.06.2020, 22:56

Цитата:

Сообщение от syava-gor1

Прикинь ты её в детстве лил только не знал.

Только удельные нагрузки в пАрах трения были меньше, поэтому и работало это все. Если сейчас такое масло залить в приору, то ей это очень не понравится, т.к., например, удельная ударная нагрузка на те же шатунные вкладыши приоры ощутимо выше, чем на вкладыши той же нивы с ее древним мотором от классики. И так везде. Маловязкие масла при большой нагрузке тупо не выдерживают нагрузок и масляная пленка выдавливается из пар трения. Отсюда высокий износ. В большинство современных машин заливают маловязкие масла лишь для получения мощностных и экологических характеристик. На ресурс всем начхать. Хочешь ресурс мотора повысить? Лей более густые масла.

syava-gor1 · 29.06.2020, 23:13

Цитата:

Сообщение от Kostikov

Только удельные нагрузки в пАрах трения были меньше,

Зато долбило не не кисло вылетало нафиг из любой пары трения.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от Kostikov

Хочешь ресурс мотора повысить? Лей более густые масла.

Только кипятильник не забудь прикрутить.

Афиноген Полюгаев · 29.06.2020, 23:25

Цитата:

Сообщение от АСаныч

Ну как таково запретить я не могу. Каждый волен делать всё, что хочет со своим авто.
А вот экспл. авто с частой заменой минералки на синтетику или наоборот - может дать отрицательный результат в плане сопливых сальников.
Может и так, не спорю. В график не вникал значит.

Сейчас полусинь 5-40, будет синь. И ЧО (с) ?