АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...

13.08.2020, 13:44

#11

syava-gor1

Забанен

Регистрация: 26.01.2011

Адрес: Тверь

Возраст: 56

Пол: Мужской

Автомобиль: 2170

Сообщений: 25,997

Сказал(а) спасибо: 3,099

Поблагодарили 4,132 раз(а) в 3,145 сообщениях

Вес репутации: 0

syava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутации

Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...

Цитата:

Сообщение от Hamman95

По словам мастера перебиравшего двигатель, виной мог быть небольшой люфт распредвалов.Типа в гбц из-за этого давление масла могло быть ниже необходимого. При ремонте двигателя пастель шлифанули (со слов мастера) и люфт ушел.

Чот я не уверен что он это делал.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Эт точно (с)

Вот выше похоже на то. Хрен переосмыслишь.