АСаныч, научи отличать "ихнее" от "неихнего". В прошлом году поменяли сайлетнблоки у дилера ВАЗ. "Проехали" они всего 1,5 месяца. Купил в магазинчике придорожном комплект - прошли 1,5 года и так и ушли вместе с машиной к новому хозяину.
Последний раз редактировалось Оторванный; 06.10.2021 в 15:51.
АСаныч, научи отличать "ихнее" от "неихнего". В прошлом году поменяли сайлетнблоки у дилера ВАЗ. "Проехали" они всего 1,5 месяца. Купил в магазинчике придорожном комплект - прошли 1,5 года и так и ушли вместе с машиной к новому хозяину.
Оторванный , по маслу всё труднее становится. Подделывают всё, или почти всё, кроме неизвестных брендов. Все спасаются кто как может. На Лук переходят, Обнинские льют,РН и т.д. Есть ли для потребителя одна таблетка от этого, думаю нет. Люди даже с большим опытом, но по своей халатности попадают https://www.drive2.ru/l/579909371597685753/ А в целом - льёшь одно масло, отслеживай его бренд, возможно и минует сия напасть.
В какое место?
Разбирать в лучшем случае недели через 2 будут. Там по обстановке.
На месте: под набор оборотов дым с запахом масла, на стабильных 3000-4000 оборотах запаха нет. На трубе копоть.
.
Лил я такое масло себе пробовал до переборки мотора выгорало так же быстро и хорошо как и Мобил-1 ))) Пробовал и Люки Молли лить так же выгорало только доливка 1-ин литр стоил куда дороже Мобила и Лукойла)
Тут каждый выбирает что ему удобнее по цене, а если масло жрать начало, то уже никуда не деться, если мотор не крутить почти то и жрало меньше, если притапливать постоянно как я, то и поджирало уже больше. Сейчас после капиталки езжу на Мобил-1 формула ESP пока тьфу тьфу тьфу ни грамма не долил...перед этим когда обкатывал после капиталки 10 тыс проехать хотел и это масло залил тоже было Мобил-1 но другое залито за 2600 какое то и на 6-ти тысячах уже давление масла гасло не сразу, то бишь масло свойства свои как то быстро потеряло хотя тоже не жрало, но всего 6-7к проехал и лампа гасла не сразу масленная уже....
P/S масло покупал всегда в одном и том же магазине и только в канистрах пластиковых или в планете железяка или в би-би.
На это может повлиять не только масло.
Масляные фильтры тоже подделывают.
Как обычно, поменял масло (Ликви Моли Top Tec 4100 5w-40) и поменял фильтр MANN.
Сначала всё было отлично.
Потом (тысячи через две), заметил, что лампа давления масла гаснет не сразу после долгой стоянки (после короткой стоянки - лампа гасла как обычно).
Я, конечно, расстроился и заподозрил масло. Поехал к этим продавцам поговорить.
Продавцы очень удивились и предложили для начала поменять масляный фильтр.
Поставил KOLBENSCHMIDT и всё заработало, как нужно до следующей замены.
Поэтому, если лампочка не гаснет сразу, для начала, нужно обратить внимание на её поведение после стоянок.
Если после короткой стоянки тёплое масло гасит лампу сразу, а после ночной стоянки холодное масло гасит лампу с задержкой, это фильтр.
Фильтр не держит в себе масло и насос закачивает в него масло после каждой длительной стоянки.
Вот я и спросил, в каком? Торговых площадок много, но ты же интригу закинул, а поделиться не хочешь. Моё предположение вернО про это? -
Рекомендуешь. У меня нет проблем с маслом. Катаю тО, которое считаю нужным для авто, но и купить любитель по акции - любое, согласно мануала. Погуглил, здесь закупаешься ? (скан)
Добавлено через 12 минут
Так пробуй другое.
Рекомендую, да мне нравится Ликви Моли, я его и рекомендую, тебе не нравится не покупай. Интернет-магазин тот - правильно нашел, все знаешь и понимаешь сам, а ко мне прицепился.
Линейный вид
