АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...

[a-cher]

Ну да, ну да... на упаковке потом таблицу размеров посмотри и промерять поршни не забудь. Узнаешь много нового, потом в техотдел позвони, им расскажи, а то они сами не знают, что выпускают. Я завтра поищу упаковку, если найду - скину фото.
Я не раз покупал Кострому и их размеры с FM бьются так:
FM A=Кострома A
FM B=Кострома C
FM C=Кострома D

[a-cher]

Сообщение от a-cher

Ну да, ну да... на упаковке потом таблицу размеров посмотри и промерять поршни не забудь. Узнаешь много нового, потом в техотдел позвони, им расскажи, а то они сами не знают, что выпускают. Я завтра поищу упаковку, если найду - скину фото.
Я не раз покупал Кострому и их размеры с FM бьются так:
FM A=Кострома A
FM B=Кострома C
FM C=Кострома D

Я прошу прощения, но FM C=Кострома E
Пьяный писал штоле...

Сообщение от AliBaba007

Да, шатуны проверяют на плоскости, с прямым шатуном и еще вставляют палец в прямой и проверяемый и мерят зазор между ними на шейке, потом переворачивают и мерят. Втулке говорят ничо не сделается. Ездят, если норм результат .

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от a-cher

Один шатун никак не проверишь, только надевать его на палец с заведомо новым шатуном и сравнивать геометрию.

Я тебе это же писал

[AliBaba007]

Ну если бы не ты, то сидел бы я сейчас с группой С от Мотордеталь. И не только. Купил новый шатун, но прикладыванием и старый вроде ничошный.

[a-cher]

Сообщение от AliBaba007

Ну если бы не ты, то сидел бы я сейчас с группой С от Мотордеталь. И не только. Купил новый шатун, но прикладыванием и старый вроде ничошный.

Ты же щупами щель промерил? А потом перевернул шатун и ещё раз промерил?
P.s. А мне деффективные менеджеры в своё время впарили группу С.