АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...

[Вася75]

Голову, сегодня отвез на шлифовку,опрессовку.Клапан а ,колпачки новые (заказали).
Низ короче решили не трогать. Все эти работы и запчасти на 30 тыс руб тянут.

Смотреть ,дорого будет эти смотрины. Давление, лампочка никогда не загоралась,гидрики не цокотали. Конечно это ,все не замеры.
Поршня туго сидят в цилиндрах,выработки почти нет. Хон нормально,задиров нет. Не забывай там 124 поршневая.
AliBaba007, А тебе шлифовали ,опрессовывали голову?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от syava-gor1

200 и ты сам знаешь что двести. Что тебе ещё надо.И при чём тут Сява.

Да тут все говорят 200 тыс ,это только типо обкатку мотор прошел и масла ни капли не берет.

[AliBaba007]

Шлифовали и сняли многовато. шлифовщик не знал как можно по другому.
проливали керосиной. На остальное не было нужды.

Если будешь ставить паронит, то может и не надо шлифовка. но она не дорогая так то.

я колпачки поменял, пробегу было почти 70.

200 это серьезно. И десятки на этом пробеге уже некоторые подумывали о капремонте. поршень то там большой, да шатун короче.
разбирать и собирать есть вероятность что соберут с сособенностями.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Буйный

Пацаны на районе их обмакивают вечером, потом на тряпочку, чтоб стекло ́ масло, утром заворачивают. Т.е. оно есть, но просто минимум.

про голову есть такое, а вот про бугеля и крышки шатунов вроде нету в инструкции.