Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Общие вопросы по двигателю

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.07.2008, 17:38   #11
Orbit
Старожил
 
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 1,641
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 58
Orbit имеет репутацию за пределами доброй репутацииOrbit имеет репутацию за пределами доброй репутацииOrbit имеет репутацию за пределами доброй репутацииOrbit имеет репутацию за пределами доброй репутацииOrbit имеет репутацию за пределами доброй репутацииOrbit имеет репутацию за пределами доброй репутацииOrbit имеет репутацию за пределами доброй репутацииOrbit имеет репутацию за пределами доброй репутацииOrbit имеет репутацию за пределами доброй репутацииOrbit имеет репутацию за пределами доброй репутацииOrbit имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Двигатель 1,8L

Цитата:
Сообщение от merlock Посмотреть сообщение
Xenon,
Фу, МЗ стоит - прошлый век.
И почему на этом фото ресивер стоит сзади(ближе к лобовому стеклу)
а на всех остальных он ближе к радиатору?

На 1-й фотке что двигатель 8-ми клапанный?
Это спорт ресивер короткий, их много разновидностей есть, позволяют двигателю лучше крутиться на высоких оборотах, тот что на фото это N-групповой ресивер, помоему фотка от тольятинской конторы Супер-авто, они занимаются тюнингом двигателей. А что касаемо двигателя 1,8 от супер-авто, могу сказать, что их не хвалят, есть у нас в городе несколько, на всех расход масла огромный, большие зазоры между поршем и цилиндром, новые моторы уже капиталили.
Orbit вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 02:06. Часовой пояс GMT +3.