LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
Грамотная настройка это да,но без увеличения объёма такой не сделать
Совершенно не обязательно. Увеличение объема на нашем моторе отставляет грамотную настройку на задний план для атмосферного мотора. идеальная отдача от объема двигателя достижимая на заводах в настоящее время-100л\с с 1 л мотора.В нашем случае это будет 160-вполне прилично для атмосферника. При увеличении объема мы скорее всего изменим параметры двигателя необходимые именно для остижения максимальной отдачи от мотора (R\S и пр.).Так что прежде чем растачивать и ставить длинноходные валы прикинуть нужно, что будем иметь в итоге.
Совершенно не обязательно. Увеличение объема на нашем моторе отставляет грамотную настройку на задний план для атмосферного мотора. идеальная отдача от объема двигателя достижимая на заводах в настоящее время-100л\с с 1 л мотора.В нашем случае это будет 160-вполне прилично для атмосферника. При увеличении объема мы скорее всего изменим параметры двигателя необходимые именно для остижения максимальной отдачи от мотора (R\S и пр.).Так что прежде чем растачивать и ставить длинноходные валы прикинуть нужно, что будем иметь в итоге.
да,пускай это НУ ОЧЕНЬ ВПОЛНЕ ПРИЛИЧНЫЙ атмосферник,но тогда откуда у атмосферника 1,6л момент 208 Нм?Из атмосферника,даже НУ ОЧЕНЬ ВПОЛНЕ ПРИЛИЧНОГО не выжать столько!Мощность такую ещё кое-как можно снять с атмосферного 1,6л ,но момент 208 Нм нет!Моё мнение что у такого двигателя объём не менее 2л,а скорее всего 2,2л.
Мощность такую ещё кое-как можно снять с атмосферного 1,6л ,но момент 208 Нм нет!Моё мнение что у такого двигателя объём не менее 2л,а скорее всего 2,2л.
Да, по моменту так и есть.А точно там атмосферник? Может овощная турба? По моменту похоже на 0, 5 бар.
Комбинированный вид
