тоже заметил в холод лучше и когда двиг холодный прет лучше
Если сравнивать в -30 и +30 то раница как прет прогретое авто очень существенная, т.к. литр воздуха при -30 весит примерно на 10% больше чем при +30 (расчеты уже приводил) и это при одинаковом давлении, а зимой давление как правило выше, т.е. на 10 а 12-15%. И соответственно топлива мозг даёт команду лить горючки на столько-же больше с челью обеспечения оптимальности топливо-воздушнлй смеси.
10% это реально много, столько почуствует не только гонщик но и простой смертный водила.
Комбинированный вид
