Хорошая такая тема... Плюсы Приоры. Как раз высказаться по теме. Выбираю сейчас машину. В апреле купила калину-спорт мужу, планировала и себе тоже, только люксовую (из-за подушек и абс). Но вот покатавшись на калине, стала склоняться к приоре и вот почему. Возможно, для кого-то это смешным покажется, что такие странные критерии в выборе присутствуют, но для меня это важно.
Например, в Калине нет часов отдельных на панели, только в бортовом компе, что не совсем удобно. Во-вторых, место под магнитолу - 1-дин, а я хочу инсталлировать 2-дин, чтоб не париться со съёмными панельками (достали уже).
Подобрать центральный подлокотник-бардачок на Калину - проблема, на Приору не вопрос. В общем, всякие такие мелочи. ПЛЮСЫ, короче
Была даже надежда, что у Приоры нет проблем с передачами на новой - но почитав тему, увы - оказывается, и тут такое есть. В моём случае это печально тем, что в год наматываю всего 10 тыщ, и получается, что полгода-год придется мучиться... эх... А ведь на 2111 никаких проблем с передачами не было (тоже с нуля), или коробас заменили для Приоры?
Единственное, жаль, что бензобак существенно меньше (видимо, размер остался в наследство от десяток) и жаль, что нет как на Калине блокиратора заднего хода... надеюсь, что хоть сигнал заднего хода имеется.
и как? Есть смысл? Вот думаю, получится ли поставить краник, чтобы на зиму включать.
Та фиг его, вроде как поровней на большой темпер., чем раньше, мы ж тунингаторы, подогрев это святое убрать! А зимы у нас +5.. )) Нет невозможного, не бывает желания! Дерзай!
Цитата:
Подобрать центральный подлокотник-бардачок
Он в стоке, подбирать не надо!
Цитата:
Была даже надежда, что у Приоры нет проблем с передачами на новой
Это как повезёт..
Цитата:
что нет как на Калине блокиратора заднего хода... надеюсь, что хоть сигнал заднего хода имеется.
Блокиратор просто по другому выполнен, нужно вниз рычан утопить, сигнал включения тоже имеется!
Всем привет. Большим плюсом считаю идеально круглые колеса автомобиля лада приора. А также наличие колес в принципе . Всех четырех. Очень порадовал небольшой расход масла при выключенном двигателе. Очень порадовала аэродинамика авто. При высунутой руке скорость уменьшилась всего на 5 км в час. А рука у меня что надо. Помнится шестерка кренилась в сторону руки так, что приходилось компенсировать ракеткой от пинг понга. Кстати, для уменьшения крена в поворотах при 40 км в час, в сервисе предложили поставить дополнительные колеса как у детских велосипедов (защита от переворачивания).
Также огромным плюсом считаю что двери оставили от десятки. При авариях очень удобно.
Огромным плюсом считаю интеллектуальную ( все знают?) систему сработки аэрбегов. Сам не врезался.. но мой пьяный друг рад что при лобовом столкновениии в столб на скорости 86 км в час они не сработали. Говорит что пригодятся при более опасной ситуации. Да и экономия как никак.
Порадовало не только наличие но и звучание трущегося об качественный металл пластика в салоне. Теперь от подвывает в тон "Ля", а не как в каких то десятках в "Ми". Ненавижу "Ми" с детства.
Жалко что нет пониженной задней передачи... а так тачка что надо. Усилитель руля или кондиционер или абс. Планирую поставить небольшой дополнительный двигатель. Не исключено что наклею пару наклее ALPINE и нулевик. Говорят + 20 лошадей. Покатаюсь еще недельку и напишу еще.
И здесь не будет, если будете "вставлять "а не "втыкивать"..:biggrin:
Да ладно вам. ))) У меня агрессивно-динамичный стиль езды, уж более 10 лет как, тяжело переучиваться. Чтоб в стоке выдать максимально быстрый разгон, отвлекаться на "вставление-втыкивание" как-то не комильфо, должно как по маслу быть, это в идеале. А тут обкатка... придётся помучиться. Но, право же, не такой существенный минус, чтоб из-за него выбирать другое авто.
Да ладно вам. ))) У меня агрессивно-динамичный стиль езды, уж более 10 лет как, тяжело переучиваться. Чтоб в стоке выдать максимально быстрый разгон, отвлекаться на "вставление-втыкивание" как-то не комильфо, должно как по маслу быть, это в идеале. А тут обкатка... придётся помучиться. Но, право же, не такой существенный минус, чтоб из-за него выбирать другое авто.
Ага! Барышня ваш стиль жизни, а также сленг - зачет!
! Похоже, что таким, как Мастер Артем больше негде ни с кем пообщаться. Или просто заняться нечем. Из серии "Наши руки не для скуки..."
Линейный вид
