А ведь если б форум не прочитал, вообще б не заметил!
Так и не парьтесь. Дай Бог, чтоб это был самый большой косяк. Косяк есть, но столь незанчительный, что я даже не задумываюсь, есть ли он на моей машине. Никчему серьёзному он не ведёт. А насчёт гарантии - ну закрасят эту фигню, а она через месяц снова вылезет. Меня больше смущает накладка внизу лобового стекла: кривая, зараза. А эту фиговинку ещё искать надо, чтобы увидеть. Хотя протёртый уплотнитель - действительно неприятно.
У меня сентябрь 2008 года седан робин гуд люкс с климатом. Сам осматривал - у меня только в районе задних дверей в конце уплотнителя небольшие потертости, размером со скол. Про в районе стоек передних дверей тоже уже не раз слышал. Тут всё от регулоривки дверей и от этого грёбаного уплотнителя зависит, он реально тупее чем на десятке и по конструкции и по качеству резины.
А теперь ещё один важный момент для размышления тем, у кого этого вообще нет. Коллеги, впереди зима. Зимой этот и без того дерьмовый уплотнитель задубеет и примет никому в данный момент неизвестную форму, естественно у всех по разному. Так вот к чему это я ? А к тому, что есть мнение и реальный практический ПЕЧАЛЬНЫЙ опыт, что главное дерьмо с этими потёртостями случается именно зимой, когда задубевший на морозе уплотнитель начинает вообще нещадно тереть металл на дверях, стирая краску и грунт на своём пути, особенно у тех, кто на улице машину оставляет, а не в тёплом гараже. Тот, у кого летом этого не было и зиму ещё не пережил - может оказаться неприятно удивлён по весне, как и мой приятель, про которого ранее написал. Естественно, что у тех, у кого это уже и летом вылезло, может ещё только усугубиться. В общем всё индивидуально будет у каждого. Но косяк есть косяк. ВАЗик вообще не думает даже о таких элементарных вещах. Ведь почти таже десятка, а на ней такого НЕ БЫЛО. Чем и о чём думали меняя уплотнитель и его конструкцию - НЕ ЗНАЮ.
Комбинированный вид
