лично я мою так беру жидкость (бывает аэрозоль и пенная) вторая лучше для мойки двигателя она смывает и растворяет все масла с пылью затем беру шланг с водой просто поливаю мотор и весь отсек при этом ни чего не закрывая шумотеплоизоляцию поливаю водой а потом тру щеткой и протираю тряпкой.
Однажды был свидетелем мойки на станции мыли двиг у АУДИ сначало водой потом пеной затем опять водой так после мойки она не смогла завестись и ее тоскала газель минут десять потом я уехал чем дело зокончилось не знаю
Только сам всегда мою. Покупаю жидкость для мытья двигателя в литровой бутылке,разбавляю один к трем в пластиковой бутылке,накручиваю распылитель и жим-жим на дигатель, образуется пена потом смыл водой и красота. Ничего не закрываю. Жидкость продается в магазинах где моечное оборудование. А керхер в неумелых руках это жесть!
vadimыч!!! Тоже мою только сам. Современными средствами пользоваться еще не пробовал. Со старых времен еще остались запасы в однолитровых емкостях. Только я не разбавляю, пшикаю неразведенным. Потом жду 15-20 минут и смываю сильной струей (кум на шланг выточил насадку, диаметр сопла на конце 4мм) воды. Генератор, на всякий случай, я закрываю. Потом комрессором выдуваю (давление до 8 атм) со всех шхер остатки воды. Этой насадкой вымываю грязь с колесных арок, и со всех труднодоступных мест. Если давление в водопроводе нормальное, а оно почти всегда такое, то струя бьет на 12-15 метров.
Комбинированный вид
