На каких катках быстрее?

[Petek]

vovan Блин, только тут столько моментов спорных... Полазил щас по инету, тоже есть такие темы, там говорят про "площадь соприкосновения шины с асфальтом" и т.д. но конкретного ответа нет.

Сообщение от vovan

соответственно большую массу он будет раскручивать медленней). Идеальный вариант, по моему-15 размер.

Тоесть если на наши вазовские 1,5 - 1,6 движки поставить 17 диски кованные то максималка будет больше, чем на 14 кованных?

[BES]

Сообщение от Petek

vovan Блин, только тут столько моментов спорных... Полазил щас по инету, тоже есть такие темы, там говорят про "площадь соприкосновения шины с асфальтом" и т.д. но конкретного ответа нет. Тоесть если на наши вазовские 1,5 - 1,6 движки поставить 17 диски кованные то максималка будет больше, чем на 14 кованных?

да тоже интересует этот вопрос...?
P.S. PETEK, загляни ПОЖАЛУЙСТА к себе в профиль я сообщение тебе оставил...

[F1]

Самое оптимальное R14. На 15 максималки не какой больше не будет только погрешность спидометра увеличится.

[MAX]

для разгона лучше 15 и больше, в меру естественно. Вообще идеальный вариант 15-16 размер, по высоте чтоб как заводские 14 175/70 (с покрышкой естественно), а вот ширина должна быть не менее 205. на максималку такой расклад не повлияет, а на разгоне реальная цепкость будет. А максималка будет больше если колесо меньше(с покрышкой естественно), но этот факт обманчив, и больше она будет на спидометре, а в реале всего 2-3 км\ч.

[tatarik]

Сообщение от MAX

А максималка будет больше если колесо меньше(с покрышкой естественно)

это еще почему????

[MAX]

Сообщение от tatarik

это еще почему????

маленькие катки легче крутить. физика, центробежные силы и все такое )))

[tatarik]

Сообщение от MAX

физика, центробежные силы и все такое

формула из учебника:скорость = 3.14*обороты*радиус колеса / (30*передаточное число трансмиссии)

[kampri]

Физика - наука точная, говорит что чем легче колесо - тем меньше его инерция, тем быстрее его можно раскрутить (я только о колесе).
Она же (физика) учитывает вес машины, выбросите всех пассажиров, вылейте все жидкости по минимуму (бензин, мочу, омывайку), снимите сидения на которых не сидите, почистите багажник.

И самое главное про катки. Катки влияют не на скорость, а на динамику. ИМХО при самом гладком асфальте чем ниже резина (соответственно больше каток), тем более резвые маневры можно совершать (маневры - влево, вправо, остановиться, ускориться).
А если без физики - то чем более физически развит спортсмен, тем быстрее он бегает (не в катках дело).

[Jones]

Сообщение от tatarik

формула из учебника:скорость = 3.14*обороты*радиус колеса / (30*передаточное число трансмиссии)

Чё это за учебник такой?
Скорость = 2 x 3.14 x R колеса x обороты двигат. x 60 / передат. число трансмис.

[saken.001]

Сообщение от Petek

vovan Блин, только тут столько моментов спорных... Полазил щас по инету, тоже есть такие темы, там говорят про "площадь соприкосновения шины с асфальтом" и т.д. но конкретного ответа нет. Тоесть если на наши вазовские 1,5 - 1,6 движки поставить 17 диски кованные то максималка будет больше, чем на 14 кованных?

Скорость увеличится только на спидометре,точнее увеличится погрешность,а в реале о каких изменениях максималки может идти речь,как ПРИОРУ не разгоняй всё равно не взлетит.И чем больше ставится радиус диска,тем ниже профиль резины и в итоге длинна окружности меняется не значительно.