АРХИВ: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)

Результаты опроса: Имеется ли запотевание поддона картера ДВС?
да	64	52.03%
нет	59	47.97%
Голосовавшие: 123. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Опции темы

Опции просмотра

13.07.2009, 18:10

Горыныч

Огнедышащий кошмар форума
Участник 1 ДР
gold football orakul 2016
small bronze football orakul 2017
gold football orakul 2018
bronze football orakul 2019
bronze football orakul 2022

Регистрация: 30.11.2008

Адрес: Россия

Возраст: 50

Пол: Мужской

Автомобиль: VW Jetta VI und ШЕВИ-НИВА2007

Сообщений: 6,661

Изображений: 1

Сказал(а) спасибо: 511

Поблагодарили 1,085 раз(а) в 259 сообщениях
Вес репутации: 529

Ответ: Масло в патрубке после ДМРВ

Цитата:

Сообщение от Yujen

все верно, а причина одна стрелка тахометра как часто в красно зоне крутится?
если часто, то тот тонкий шлангкоторый от головы идет в дроссель надо поставить через фильтр, например от карбового мотора, или, убирать на рессивер подальше от ДУ, конструкция вентиляции и дросселя такова, что при резком сбросе газа(закрытии заслонки), насасавшимся газам некуда деваться как в патрубок.

Больше 3.5-4 тыс не кручу.Больше,если при обгоне