Хотелось бы знать с каким максимальным усилием ЭУР может крутануть рулевое колесо (если, вообще,может).
Ну если все таки может то: Компенсирующий момент: не менее 20Н м;
Т.е. представте что к центру рулевого колеса прикреплена палка длинной 1метр на другом конце которой не менее 2кг груза.
Вообщем, если не ожидаеш, то нехило получится.
Ну если все таки может то: Компенсирующий момент: не менее 20Н м;
Т.е. представте что к центру рулевого колеса прикреплена палка длинной 1метр на другом конце которой не менее 2кг груза.
Вообщем, если не ожидаеш, то нехило получится.
Может кто-нибудь предоставить схему ЭМУРУ? Или это ноу-хау разработчика за семью печатями? Насчёт шагового двигателя сомневаюсь. ИМХО он там не нужен, да и не заметил я что-то, что это шаговый.
Прочитав этоу тему, пришел к выводу, что если у меня будет хоть малейший рывочек в сторону, отключу предохранителем этот ЭУР.
P.S. Но пока не паникую. Лично не знаю ни одной Приоры с отказавшим ЭУР. А то что на форуме бракованных с десяток машин, но Приор с ЭУР катается уже ведь более 200 тыс.
Вы подтверждаете мои мысли. Собрался брать приору, основным аргументов против был глюк ЭМУРУ, думал взять с ГУР, но там нет кондера а для юга это плохо.
Да и потом не многие наверное знают о недостатки ГУР, когда при рывке руля его закусывает и это конструкционный недостаток любых ГУР.
Потому все таки ЭМУРУ.
Вот только денюшку подсоберу, и подожду дальнейшего развития событий на Вазе. :-)))
А вообще, эти пресловутые подергивания у многих бывали? Значит ли это, что мне необходимо бежать в салон и требовать замены ЭУР? Или если это как у меня редко (всего 3 раза было, а может и небыло ) то тогда в пределах нормы? Если кто знает пжалста напишите, а то ездить как паралитик вцепившись со всей дури в руль как то не по мне....
А вообще, эти пресловутые подергивания у многих бывали? Значит ли это, что мне необходимо бежать в салон и требовать замены ЭУР? Или если это как у меня редко (всего 3 раза было, а может и небыло ) то тогда в пределах нормы? Если кто знает пжалста напишите, а то ездить как паралитик вцепившись со всей дури в руль как то не по мне....
У меня бывали. Это значит, что нужно обратиться, именно обратиться на СТОА для замены ЭУР. И все. Никакой паники. Замена изделий влияющих на безопасность движения (даже если это элементарные подергивания) производится без очереди.
А за руль, как выше написано было, держаться надо. Что-то никто не пишет про покрышки "на выстрел". А это думаю похуже ЭУР будет.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
) то тогда в пределах нормы? Если кто знает пжалста напишите, а то ездить как паралитик вцепившись со всей дури в руль как то не по мне....
Что-то никто не пишет про покрышки "на выстрел". А это думаю похуже ЭУР будет.
Комбинированный вид
