немцы намного проще и дешевле японок по крайней мере у нас, а не на ДВ и понадёжнее японок
Немцы есть разные... Есть бмв, мерин, ауди... фольц... Есть опель, который сами немцы за машины не считают... У японцев есть богатые ниссановские салоны, надёжные хондовские движки, нафокстроченная субаровская и митсубовская электроника... Про дешевизну... За ауди 80 92г просят 200тр, за эти же деньги можно взять терано того же года... Для меня немцы хороши, но всегда были неоправданно дороги... Набор рычагов с наконечниками на ауди-фольц 14 000р... Требует замены стабильно раз в полгода-год... Это я про люминёвую подвеску А4-пассат... Ремонт передней поперечной балки на Х5 - 3 штуки гринар, а для Е53 это как масло поменять... Тем более сейчас говорить о немецком качестве машин собирающихся из китайских узлов турками вообще глупо... Достаточно посмотреть TUV...
Есть опель, который сами немцы за машины не считают...
ага они его так за машины не считают что он занял ажь третье место по продажам за последний год после фолькса и форда. матчасть учи хоть. не один японский производитель в германии даже в топ 10 не попал, так что думаю сам поймешь кого они за машины не считают.
Опель за последние года сильно по качеству подтянулся.
Возможно так и есть... Но кадет с вектрой к качеству и надёжности никакого отношения не имеют... Вот мерива согласен, удачный выстрел, правда пока нет никакой гарантии, что это станет тенденцией... Буржуйская астра хорошо себя показывает, хотя повторюсь это ещё не показатель...
Комбинированный вид
