По итогам июля 2009 года предприятиями сервисно-сбытовой сети ОАО «АВТОВАЗ» на российском рынке было реализовано 32 426 автомобилей LADA — на 12,4 % больше, чем в предыдущем месяце, сообщает пресс-центр АВТОВАЗа.
В июле россияне купили на 3 575 автомобилей LADA больше, чем в июне. Рост продаж на фоне снижающейся покупательской способности населения во многом обусловлен активными мероприятиями по стимулированию спроса, реализуемыми ОАО «АВТОВАЗ» в последние месяцы.
В июле зафиксирован максимальный объем продаж с начала года по автомобилям LADA Priora — флагману модельного ряда АВТОВАЗа. Выпуск на рынок LADA Priora с кузовом универсал в данном семействе сыграл в этом положительную роль. Рост продаж в июле по сравнению с июнем у LADA Priora составил рекордные 25,9%.
Рост продаж по LADA Kalina и LADA Samara составил 8,2 % и 10,1 % соответственно.
Отдельного упоминания заслуживают результаты продаж внедорожника LADA 4×4. За январь—июль 2009 года была продано 13 439 автомобилей, что на 3,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Объем продаж автомобилей LADA по семействам по итогам июля 2009 года выглядит следующим образом:
LADA Priora — 10 349 шт.;
LADA Samara — 7 973 шт.;
LADA Kalina — 6 182 шт.;
LADA 2105/2107 — 5 467 шт.;
LADA 4×4 — 2 046 шт.;
LADA 110 — 409 шт.
Поставки автомобилей LADA на экспорт в июле осуществлялись в плановом режиме, отгружено 2 806 автомобилей.
По оценке маркетинговой службы завода, тенденция снижения продаж на российском рынке новых легковых автомобилей сохранилась и в минувшем месяце, что с учетом результатов продаж автомобилей LADA позволило увеличить долю рынка LADA в июле до 30%. При этом с начала года данный показатель составляет 25,5%, что на 2,9% больше, чем за аналогичный период 2008 года.
Снижение продаж автомобилей, произведенных ОАО «АВТОВАЗ», значительно меньше показателя падения российского автомобильного рынка в целом и составляет в январе-июле 2009 года 43,9% против 54% (от уровня аналогичного периода прошлого года). В рейтинге продаж новых легковых автомобилей в РФ лидирующие места стабильно занимают модели LADA.
Что поделать, такова забота производителя о своих клиентах... Кстати, был в Ростове проездом в 2005 году, понравился ЖД вокзал и местные девушки - очень красивые...
Да))), а мне в Ростовском вокзале понравился мент, который у меня 300р (2004г) отжал за отсутствие даты в командир. удостоверении, грозился уходом поезда и соответственно потерей билетов...
Цитата:
Сообщение от YARYCK
А толку? Конвейер автоваза стоит...
Умом Россию не понять....
может создаётся искусственный спрос путём осовковывания сети продаж...
По итогам июля 2009 года предприятиями сервисно-сбытовой сети ОАО «АВТОВАЗ» на российском рынке было реализовано 32 426 автомобилей LADA — на 12,4 % больше, чем в предыдущем месяце, сообщает пресс-центр АВТОВАЗа.
В июле россияне купили на 3 575 автомобилей LADA больше, чем в июне. Рост продаж на фоне снижающейся покупательской способности населения во многом обусловлен активными мероприятиями по стимулированию спроса, реализуемыми ОАО «АВТОВАЗ» в последние месяцы.
В июле зафиксирован максимальный объем продаж с начала года по автомобилям LADA Priora — флагману модельного ряда АВТОВАЗа. Выпуск на рынок LADA Priora с кузовом универсал в данном семействе сыграл в этом положительную роль. Рост продаж в июле по сравнению с июнем у LADA Priora составил рекордные 25,9%.
Рост продаж по LADA Kalina и LADA Samara составил 8,2 % и 10,1 % соответственно.
Отдельного упоминания заслуживают результаты продаж внедорожника LADA 4×4. За январь—июль 2009 года была продано 13 439 автомобилей, что на 3,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Объем продаж автомобилей LADA по семействам по итогам июля 2009 года выглядит следующим образом:
LADA Priora — 10 349 шт.;
LADA Samara — 7 973 шт.;
LADA Kalina — 6 182 шт.;
LADA 2105/2107 — 5 467 шт.;
LADA 4×4 — 2 046 шт.;
LADA 110 — 409 шт.
Поставки автомобилей LADA на экспорт в июле осуществлялись в плановом режиме, отгружено 2 806 автомобилей.
По оценке маркетинговой службы завода, тенденция снижения продаж на российском рынке новых легковых автомобилей сохранилась и в минувшем месяце, что с учетом результатов продаж автомобилей LADA позволило увеличить долю рынка LADA в июле до 30%. При этом с начала года данный показатель составляет 25,5%, что на 2,9% больше, чем за аналогичный период 2008 года.
Снижение продаж автомобилей, произведенных ОАО «АВТОВАЗ», значительно меньше показателя падения российского автомобильного рынка в целом и составляет в январе-июле 2009 года 43,9% против 54% (от уровня аналогичного периода прошлого года). В рейтинге продаж новых легковых автомобилей в РФ лидирующие места стабильно занимают модели LADA.
Так это вторично.
Первичен - объем продаж, а уж производить-то наверно смогут.
Вот сегодня тоже прочитал новость, что "
В июле этого года продажи автомобилей марки Lada неожиданно выросли сразу на 12% по сравнению с июнем. А спрос на модель Priora, которая является самой дорогой в линейке Lada, увеличился и вовсе на 25,9%! В положительной зоне оказались также Lada Kalina (+8,2%) и Lada 4x4 (+9,6%)."
Причем даже в Москве уже много видел Приор-универсалов! Правда все одного цвета. :biggrin:
Митинг АВТОВАЗа: 3000 человек и 4 ГАИшника
06.08.2009 | 12:41 версия для печати копировать в
В эти минуты закончился митинг протеста, организованный ВАЗовским профсоюзом
«Единство» в знак несогласия с остановкой конвейера ОАО «АВТОВАЗ». Вместо
500 человек, заявленных изначально организаторами, в митинге приняли
участие, по оценкам наблюдателей, около 3 тысяч горожан.
Следует отметить, что значительную часть протестующих представляли партии
КПРФ и ЛДПР. Выступали на митинге лидер местных коммунистов Филатов, депутат
городской Думы Гринблат и лидер профсоюза «Единство» Золотарев.
Поддержку ВАЗовцам оказала делегация профсоюза работников Тольяттикаучука
«Наше дело». Вопреки ожиданиям (а может, надеждам) организаторов ОМОН
отсутствовал. Четыре ГАИшника откровенно скучали на холодном, почти осеннем
ветру.
Итогом митинга стало принятие резолюции из 12 пунктов, каждый из которых
участники митинга одобрили дружными криками. Документ адрессован президенту
РФ Дмитрию Медведеву:
Пункты резолюции:
1. Национализация ОАО "АВТОВАЗ" без права последующей приватизации.
2. Прозрачность хозяйственно-финансовой деятельности ОАО "АВТОВАЗ"
3. Рабочий контроль над хозяйственно-финансовой деятельностью. Предоставлять
профсоюзу "Единство" полную информацию о хозяйственно-финансовой
деятельности завода, а также право на участие в согласовании при назначении
руководства предприятия. Предоставлять представителю работников право
приостанавливать действие любого решения высшего руководства ВАЗа.
4. Счетной палате провести расследование расходования средств предприятия,
включая средства господдержки, и опубликовать результаты. Привлечь
руководителей АВТОВАЗа к ответственности за неэффективное управление и
хищения, и обязать их вернуть необоснованно высокие незаработанные доходы в
кассу завода.
5. Разработать долгосрочную программу развития отечественного автопрома.
Осуществить модернизацию производства для выпуска современных безопасных и
конкурентоспособных автомобилей.
6. Разработать и осуществить эффективную программу стимулирования спроса на
продукцию АВТОВАЗа и отечественного автопрома.
7. Обеспечить полную занятость работникам АВТОВАЗа.
8. Возобновить в полном объеме льготы работников АВТОВАЗА
9. Повысить уровень платежеспособности населения России посредством полной
занятости и справедливого распределения доходов в пользу людей труда.
10. Установить стоимость услуг ЖКХ на уровне не более 10% от совокупного
дохода семьи
11. Освободить заемщиков, потерявших работу в связи с сокращением
численности или штата, либо ликвидацией организации, от выплаты банкам по
всем видам потребительских кредитов, приобретенных до ноября 2008 года, на
весь период безработицы.
12. Передать комплексные общежития ОАО "АВТОВАЗ" в муниципальную
собственность и предоставить жильцам право приватизировать занимаемую
жилплощадь.
Руководители Самарской области и ОАО «АВТОВАЗ» рассказали тольяттинцам об общественных работах для вазовцев, стимулировании продаж и бюджетном автомобиле.
Сразу по окончании сегодняшнего митинга работников Волжского автозавода, в пресс-клубе ОАО «АВТОВАЗ» состоялась специальная пресс-конференция. На ней присутствовал министр промышленности, энергетики и технологий Самарской области Владислав Капустин, вице-президент по персоналу ОАО «АВТОВАЗ» Сергей Наумов и председатель профсоюзного комитета ОАО «АВТОВАЗ» Николай Карагин. Они рассказали собравшимся о мерах, которые предпринимает правительство Самарской области и руководство Волжского автозавода для стабилизации ситуации на автогиганте. В частности, гости рассказали о системе общественных работ, которая будет применяться для работников АВТОВАЗа в ближайшее время. С сентября каждый работник будет работать на автогиганте по 80 часов в месяц (вместо прежних 160). В остальное время он сможет подработать на общественных работах.
- Сегодня задача правительства Самарской области – нивелировать вероятные потери в заработной плате, которые могут понести некоторые работники АВТОВАЗа, с помощью занятий их общественными работами, – рассказал Владислав Капустин. - На данный момент благодаря работе российского и областного правительств все средства на эти цели получены. Сегодня в мэрии прошла встреча с моим участием, с участием мэра и президента ОАО «АВТОВАЗ» Бориса Алешина. Мы еще раз проговорили, как будут выполняться эти общественные работы, сверили их списки. По предложению Бориса Алешина будет создан специальный штаб, чтобы эти работы шли без сбоев. Конечно, данные меры носят временный характер. Мы надеемся, что этот вопрос будет решен в течении 1-2 месяцев, а далее завод заработает в прежнюю силу.
На митинге работников Волжского автозавода сегодня немало было сказано о некомпетентности нынешнего руководства ОАО «АВТОВАЗ». Однако министр отметил, что в сложных условиях администрация предприятия работает в нормальном режиме.
- Никто не хочет обратить внимание вот на какую вещь. На большей части иностранных заводов уволены десятки тысяч людей. А на АВТОВАЗе за это время не уволено ни одного человека и приказов о массовых увольнениях нет. Нынешний менеджмент ВАЗа выполнил самую главную задачу – сохранил трудовой коллектив.
Речь на пресс-конференции зашла и о программах стимулирования продаж российских автомобилей. В этом смысле у гостей пресс-конференции надежды связаны с действиями российского правительства. В том числе с системой, за введение которой сейчас ратует федеральное министерство природы. Она уже действует на территории Европы и представляет из себя субсидирование государством части покупки нового автомобиля в обмен на сдачу владельцем в утилизацию старого авто, не соответствующего современным экологическим нормам. По словам Николая Карагина, это позволит и стимулировать спрос на новые автомобили, и улучшить экологическую обстановку, и сделать автомобиль доступнее для граждан страны.
Большое внимание также уделили ценовой политике ОАО «АВТОВАЗ». По словам Сергея Наумова, несмотря на слухи, Волжский автозавод в ближайшее время не собирается увеличивать стоимость своей продукции. Кроме того, в линейке моделей появится новый бюджетный автомобиль.
- Сейчас разработана и реализуется программа производства бюджетного автомобиля на платформе ЛАДА Калина. Работа не останавливается ни на минуту. Мы сейчас все понимаем, что стране нужен новый современный бюджетный автомобиль. Это приоритетная задача, которую АВТОВАЗ обязательно будет выполнять.
Митинг АВТОВАЗа: 3000 человек и 4 ГАИшника
06.08.2009 | 12:41 версия для печати копировать в
В эти минуты закончился митинг протеста, организованный ВАЗовским профсоюзом
«Единство» в знак несогласия с остановкой конвейера ОАО «АВТОВАЗ». Вместо
500 человек, заявленных изначально организаторами, в митинге приняли
участие, по оценкам наблюдателей, около 3 тысяч горожан.
Следует отметить, что значительную часть протестующих представляли партии
КПРФ и ЛДПР. Выступали на митинге лидер местных коммунистов Филатов, депутат
городской Думы Гринблат и лидер профсоюза «Единство» Золотарев.
Поддержку ВАЗовцам оказала делегация профсоюза работников Тольяттикаучука
«Наше дело». Вопреки ожиданиям (а может, надеждам) организаторов ОМОН
отсутствовал. Четыре ГАИшника откровенно скучали на холодном, почти осеннем
ветру.
Итогом митинга стало принятие резолюции из 12 пунктов, каждый из которых
участники митинга одобрили дружными криками. Документ адрессован президенту
РФ Дмитрию Медведеву:
Пункты резолюции:
1. Национализация ОАО "АВТОВАЗ" без права последующей приватизации.
2. Прозрачность хозяйственно-финансовой деятельности ОАО "АВТОВАЗ"
3. Рабочий контроль над хозяйственно-финансовой деятельностью. Предоставлять
профсоюзу "Единство" полную информацию о хозяйственно-финансовой
деятельности завода, а также право на участие в согласовании при назначении
руководства предприятия. Предоставлять представителю работников право
приостанавливать действие любого решения высшего руководства ВАЗа.
4. Счетной палате провести расследование расходования средств предприятия,
включая средства господдержки, и опубликовать результаты. Привлечь
руководителей АВТОВАЗа к ответственности за неэффективное управление и
хищения, и обязать их вернуть необоснованно высокие незаработанные доходы в
кассу завода.
5. Разработать долгосрочную программу развития отечественного автопрома.
Осуществить модернизацию производства для выпуска современных безопасных и
конкурентоспособных автомобилей.
6. Разработать и осуществить эффективную программу стимулирования спроса на
продукцию АВТОВАЗа и отечественного автопрома.
7. Обеспечить полную занятость работникам АВТОВАЗа.
8. Возобновить в полном объеме льготы работников АВТОВАЗА
9. Повысить уровень платежеспособности населения России посредством полной
занятости и справедливого распределения доходов в пользу людей труда.
10. Установить стоимость услуг ЖКХ на уровне не более 10% от совокупного
дохода семьи
11. Освободить заемщиков, потерявших работу в связи с сокращением
численности или штата, либо ликвидацией организации, от выплаты банкам по
всем видам потребительских кредитов, приобретенных до ноября 2008 года, на
весь период безработицы.
12. Передать комплексные общежития ОАО "АВТОВАЗ" в муниципальную
собственность и предоставить жильцам право приватизировать занимаемую
жилплощадь.
Чавото немного народу, наверное не все так плохо на Вазе и рабочих все устраивает.
1. Национализация ОАО "АВТОВАЗ" без права последующей приватизации.
2. Прозрачность хозяйственно-финансовой деятельности ОАО "АВТОВАЗ"
3. Рабочий контроль над хозяйственно-финансовой деятельностью. Предоставлять
профсоюзу "Единство" полную информацию о хозяйственно-финансовой
деятельности завода, а также право на участие в согласовании при назначении
руководства предприятия. Предоставлять представителю работников право
приостанавливать действие любого решения высшего руководства ВАЗа.
4. Счетной палате провести расследование расходования средств предприятия,
включая средства господдержки, и опубликовать результаты. Привлечь
руководителей АВТОВАЗа к ответственности за неэффективное управление и
хищения, и обязать их вернуть необоснованно высокие незаработанные доходы в
кассу завода.
5. Разработать долгосрочную программу развития отечественного автопрома.
Осуществить модернизацию производства для выпуска современных безопасных и
конкурентоспособных автомобилей.
6. Разработать и осуществить эффективную программу стимулирования спроса на
продукцию АВТОВАЗа и отечественного автопрома.
7. Обеспечить полную занятость работникам АВТОВАЗа.
8. Возобновить в полном объеме льготы работников АВТОВАЗА
9. Повысить уровень платежеспособности населения России посредством полной
занятости и справедливого распределения доходов в пользу людей труда.
10. Установить стоимость услуг ЖКХ на уровне не более 10% от совокупного
дохода семьи
11. Освободить заемщиков, потерявших работу в связи с сокращением
численности или штата, либо ликвидацией организации, от выплаты банкам по
всем видам потребительских кредитов, приобретенных до ноября 2008 года, на
весь период безработицы.
12. Передать комплексные общежития ОАО "АВТОВАЗ" в муниципальную
собственность и предоставить жильцам право приватизировать занимаемую
жилплощадь.
Где-то я что-то подобное уже слышал....
Не хватает только: поля крестьянам, фабрики рабочим!
Популизм чистой воды, жалко людей, они ни в чём не виноваты.
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
По итогам июля 2009 года предприятиями сервисно-сбытовой сети ОАО «АВТОВАЗ» на российском рынке было реализовано 32 426 автомобилей LADA — на 12,4 % больше, чем в предыдущем месяце, сообщает пресс-центр АВТОВАЗа.
Линейный вид
