Спасибо. Сам рад что без таких последствий, пристёгнут был а то бы полетал по салону:biggrin:
Самое главное что ехал с небольшой скоростью, а то бы улетел намного дальше (там как раз мост был с обрывом хорошим). К тому же получил бесценный опыт
Скоро фото выложу, на которых также запечетлена траектория "полёта".
Читаю и смеюсь!!! Может конечно вам и достались крайне неудачные машины, но.... Купил свою красотку в марте 2009, Седан, Норма, ГУР - проехал 2500 км, загнал на ТО-1 - поменял масло в КПП на синтетику импортную, масло в двиг на Mobil, колодки заменил на Феродо красные и по гарантии заменили моторчик печки(у меня на 4 скорости печки сгорал предохранитель 25А-умники на станции сделали жучек и решили печку проверить - итог сгорел моторчик). ВСЕ - больше проблем я не видел и не слышал!!!! Сейчас пробег 4500 км - проблем 0. Скрипы вы слышите на ходу? А вы все в тишине ездите и прислушиваетесь? Или скрипы музыку перебивают? По работе часто приходится ездить на Прадо за 100 км от дома - да мотор зверь, но сзади как на уазике - а прадик с пневмоподвеской сзади!!!! Что вы хотите от машины то и получаете - хотите чтобы ПРИОРА ездила как МЕРС за 4 миллиона - вложите в нее разницу в стоимостях и наслаждайтесь!!!
Спасибо за потдержку. :biggrin: Прошло 20 тыс. Продолжаю отчет. За это время 4 раза поменял масло Hell 10W40, маслянный фильтр, последний раз поменял еще и топливный (такая параша оттуда вылилась, вот вам и качество бензина, хотя заправляюсь только у одного поставщика) салонный фильтр. Установил подсветку замка зажигания, зумер на стояночный тормоз, а то часто на нем ездил. Ломался очечник, но после вкручивания двух доработанных саморезов стал еще лучше. Сгорела лампочка заднего габарита и подсветки номера. Вчера сделал диагностику ходовой. Кроме того что сопливит сальник коробки скоростей в месте штока переключения скоростей и косяка с подшибником задней ступицы никаких изменений не нашли. Ремонтировать не стали, сказав что ничего страшного нет. Сальник мол не лечится, все равно будет сопливить, а подшибник еще не гудит и биение минимальное. Но все равно думаю исправить со временем. Был гарантийный ремонт на 18 тыс. регулятора холостого хода. Заплавали на трассе обороты и загорелся чек на панели. После диагностики в автосалоне выяснилось что показал себя РХХ, сняли и офигели, на штоке была не снята транспортировочная, латунная трубка. При сборке было упущено на заводе. Получается 18 тыс. проехал на заранее неработающем РХХ, но ранее ни каких признаков неисправности небыло. Завод принял косяк по гарантии и РХХ поменяли, хотя содрали за диагностику 300р. после чего поставил вместо часов БК Штат и теперь не буду кормить диагностов. Ну а в остальном не подводит и только радует. Мнение как о хорошем авто не изменилось буду владеть и радоваться.
). К тому же получил бесценный опыт 
[/URL]
Линейный вид
