А у меня вот что - сегодня пришел в шок, на солнце увидел множество мелких царапин на левом крыле с верху. Их появление загадка, ибо идут они строго вертикально от верхнего начала крыла. Я было подумал, что кто-то поцарапал, но тогда царапины захватили бы и капот... Так окуратно поцарапать не возможно ибо на капоте ни малейшей царапинки, как будто было изцарапано и капот заменен, а крыло нет. Причем царапины мелкие и длинные сантиметров пять в множественном количестве сантиметров 20 в ширину и нет свободного места, каждый миллиметр покрыт мелкой царапиной, как будто наждачной бумагой прошлись... Если бы ветка или что еще, то царапины были бы под углом, а не вертикально и не столько много... Крайне неприятно... В тени не видно, только под солнцем. Подскажите какую полироль в этом случай использовать, или в сервис лучше? Может у кого так было, узнать бы возможнось их появление, а то голову уже себе сломал...
Есть такой прикол ! У меня в этом же месте, но всего пару штук. А дело оказалось просто как всегда: аэродинамика приоровских крыльев. Если валишь на нормальной скорости по сырой ГРЯЗНОЙ (песочек, земля на асфальте или рем.работы) дороге из под колес эта шняга вместе с водой вылезает на ребро крыльев в районе стыка с бампером и начинает под потоком ветра уходить в сторону капота в бок оставляя эти самые царапинки песчинками. Особенно если за кем-то в потоке едешь и от него летит. Вот такой вот прикол.
На десятке боковых выперающих рёбер жёсткости в виде арок на крыльях не было и приколов таких, соответственно, тоже не было.
Так что аккуратнее на таких дорогах....лучше скорость снизить и в задницу впереди идущего не пристраиваться, а держать максимальную дистанцию.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Если весь кузов плёнкой оклеить то ничего с ним не приключиться. Немецкие такси не красят в спеццвета, а плёнкой оклеивают, потом перед продажей плёнку снимают и вуаля! ЛКП как с конвейера. Некоторые товарищи просто раз в 2-3 года машину перекрашивают и не парятся, или меняют как вариант. Для тех же немцев машину подкрашивать в порядке вещей, на автобанах если гонять как пескоструем краску снимает.
У меня песчинки под краской на крышке багажника, заднем левом крыле и пару песчинок на крыше... Машина чёрная - я при покупке не видел.. А через несколько месяцев после моек и т.д. лак помутнел на этих песчинках и заметно стало...
Есть такой прикол ! У меня в этом же месте, но всего пару штук. А дело оказалось просто как всегда: аэродинамика приоровских крыльев. Если валишь на нормальной скорости по сырой ГРЯЗНОЙ (песочек, земля на асфальте или рем.работы) дороге из под колес эта шняга вместе с водой вылезает на ребро крыльев в районе стыка с бампером и начинает под потоком ветра уходить в сторону капота в бок оставляя эти самые царапинки песчинками. Особенно если за кем-то в потоке едешь и от него летит. Вот такой вот прикол.
На десятке боковых выперающих рёбер жёсткости в виде арок на крыльях не было и приколов таких, соответственно, тоже не было.
Так что аккуратнее на таких дорогах....лучше скорость снизить и в задницу впереди идущего не пристраиваться, а держать максимальную дистанцию.
Офигеть, я бы до такой причины ни когда бы не додумался бы, спасибо, а то уж думал изцарапали мне. Я как раз, это после того, как с Воронежа вернулся, за 500 км пути видимо это и произошло...
Я поначалу тоже загнался! Пытался все заводские косяки ЛКП оттереть уайт спиритом, бензом, WD, толко потом понял , что это такое, и это не песчинки которые сразу заметишь а какие то прямо неровности, вздутия, напоминающие мастику, потом дверь скрябать начала о верхний край на пригорках, грунтик увидел, когда по салону рейд сделал горстку пластика в гараже ссыпал в надежде что все на супер клей потом приклею, досих пор клею.
Короче я забил на все едет авто и едет, а едет не плохо и спина не болит, только опять же при посадке на переднее сиденье представляешь себя шумахиром на формуле 1. Кто нибудь в Лохан садился....
Это опять же мне сейчас понятьно что в обшем посадка то не плохая, но а пассажирам, бъющимся о край двери головой, и пытающимися вылезти с непревычки исчиркав ногами весь подиум попробуй объясни.....!
Привет народ!! По поводу покраски наших авто вот дуквально вчера видел Приору 2008 года вот с такими ПРОБЛЕМАМИ........... Блин ДУША БОЛИТ ЗА НАШ АВТОПРОМ...................
Последний раз редактировалось ЮГО-666; 17.12.2009 в 11:06.
чет я не пойму что это за место у приоры такое... а вообще фоты больше подошли бы к описанию какого нить насквозь ржавого и с облупившейся краской москвича 41го...
Парни. Покраска приоры - полное гав...но. Это понятно и это куча людей мне уже сказала, в том числе и с ваза, и у дилеров, да и самому в этом лично можно без всяких людей убедиться, что вы, собственно, сами уже и сделали по конкретным случаям.
У меня тоже есть песчинки. Не надо из-за них перекрашивать машину - они убираются профессиональным полировщиком. У меня нет желания из-за них к нему ехать. Я уже, как и многие здесь, просто смирился с этим и стараюсь не парится - лишь бы не ржавела и краска не отваливалась, вот за это очкую, т.к. у приор жутчайший непрокрас идёт. Вы проведите рукой по внутренней видимой части дверей или по рёбрам дверей, ещё там где порог внизу, в некоторых частях арок дверей и убедитесь, что там лака практически нет и всё матовое на ощупь - жутчайщий непрокрас (брак). У приятеля по линиям стока воды (желобки) в районе крышки багажника, там где резиновый уплотнитель, всё перекрашивали по гарантии, т.к. у него там аж белёсость проступала от непрокраса. Львиная доля приор с непрокрасом в том или ином месте (брак). Общие места, у которых во всех приорах непрокрас я написал вверху - внутренние видимые части дверей. На гарантии уже этому не сопротивляются даже - перекрашивают при обращении.
Не буду говорить сколько мне знакомый инженер по гарантии фоток показывал с отслоением краски и ржой у приор 2-3 месяцев от роду. Я просто в шоке был и мысль была - упаси меня Бог от такого. Машину на неделю отдавать если по гарантии красить, да и очень неприятно это и при дальнейшей продаже тоже.
Вот такой вот наш автопром стал. Какой контроль качества, про который тут спрашивали - там ужос творится на заводе. Не хочу в сотый раз всё это расписывать. Повторюсь кратко - покраска гав....но у приоры и никто меня не переубедит и не вижу смысла тут с кем-то спорить, если таковой будет. Я просто эту кухню изнутри знаю, т.к. живу в Тольятти.
P.S. Хотите хорошее качество покраски - это Калина. Там цех классный и технологии на уровне. Я видел. Да и просто посмотрите 2-3 летнюю калину - она как новая сияет и светится.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
чет я не пойму что это за место у приоры такое... а вообще фоты больше подошли бы к описанию какого нить насквозь ржавого и с облупившейся краской москвича 41го...
Это видимо бампер так КРИВО покрасили на ППИ ВАЗа - облупляется. Я видел с почти полностью облезшими бамперами приоры. Брак покраски.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
вот дуквально вчера видел Приору 2008 года вот с такими ПРОБЛЕМАМИ...........
Комбинированный вид
