Ответ: Преимущества Приоры перед Калиной илит наоборот Калины перед Приорой.
Калина не плохая машинка, у нее не мало плюсов, например покраска кузова и двери бесшумнее работают, но вот ее габариты все перечеркивают. В ней только пицу по городу развозить. А вот Приора это супер!
Ответ: Преимущества Приоры перед Калиной илит наоборот Калины перед Приорой.
Сразу скажу на приоре не ездил (но 10 была) на калине накатал уже 6500, поэтому сразу скажу что Эргономика и удобство это мои личные ощущения, ходовые качества-предположения на основе опыта владдения 10. Эргономика и качество исполнения на Калине гораздо лучше нежели у Приоры. По этим показателям Калина вплотную приблизилась к уровню бюджетных ино. Удобная трансформация салона, приемлемое усилие на органах управления. По исполнению, Калина пожалуй лучшее отечественное авто, далее по ранжиру приора и Шнива. Из плюсов приоры: Лучшая динамика (Калина не для гонщиков), лучшая устойчивость на трассе и в повороте (калина хетч козлит и крениться машина высокая, отсюда и простор), экономичность (у моей Калины расход 11/100 по борт компу), и ИМХО солидность/представительность и универсальность (Калина всетаки машина для города). А вообще лучше ориентироваться на собственные ощущения нравится/ненравиться, пощупать, прокатиться и т.п. Чтобы не было потом мучительно больно...
Ответ: Преимущества Приоры перед Калиной илит наоборот Калины перед Приорой.
Цитата:
Сообщение от Fantomas
Сразу скажу на приоре не ездил (но 10 была) на калине накатал уже 6500, поэтому сразу скажу что Эргономика и удобство это мои личные ощущения, ходовые качества-предположения на основе опыта владдения 10. Эргономика и качество исполнения на Калине гораздо лучше нежели у Приоры. По этим показателям Калина вплотную приблизилась к уровню бюджетных ино. Удобная трансформация салона, приемлемое усилие на органах управления. По исполнению, Калина пожалуй лучшее отечественное авто, далее по ранжиру приора и Шнива. Из плюсов приоры: Лучшая динамика (Калина не для гонщиков), лучшая устойчивость на трассе и в повороте (калина хетч козлит и крениться машина высокая, отсюда и простор), экономичность (у моей Калины расход 11/100 по борт компу), и ИМХО солидность/представительность и универсальность (Калина всетаки машина для города). А вообще лучше ориентироваться на собственные ощущения нравится/ненравиться, пощупать, прокатиться и т.п. Чтобы не было потом мучительно больно...
ты че стрелку тахометра ниже 5тыс не опускаешь чтоль????
у меня по городу максимум 8 выходит, замерял по пробегу и спаленому бензину!
А вообще Калина это провал ВАЗа, они сами это признавали, читал где то в инете давно еще!, хеч так вообще чисто женская машина! Приора салиднее выглядит.
ps это не в даваясь в техническую часть
Комбинированный вид
