Ну это явно не в ГУР проблема. Делаешь диагностику ходовой, + проверка углов установки колёс (сход/развал).
Рейка не люфтит? У меня на предавто гуляло именно из-за этого.
Жидкость не в рейке, а в насосе. Ну да ладно. А вот "разболтанность" ГУРа может иметь место. Однажды на ЗИЛ-130 испытал, неприятно.
А в рейке воздух???
Разболтанность - возможно, но всё-таки это уже неисправность отдельно рейки, либо рулевой колонки, а не ГУР в целом. Поскольку - повторюсь - подруливать самостоятельно он не обучен:smile:
Разболтанность - возможно, но всё-таки это уже неисправность отдельно рейки, либо рулевой колонки, а не ГУР в целом. Поскольку - повторюсь - подруливать самостоятельно он не обучен
ГУР это не целое, это только часть системы рулевого управления. В самом ГУРе тоже полно всяких подвижных частей, клапанов, поршеньков и пр.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Серьёзно? И только-то? На кой хрен тогда трубки к рейке подходят?
Цитата:
Сообщение от Aleks-0002
ГУР это не целое, это только часть системы рулевого управления. В самом ГУРе тоже полно всяких подвижных частей, клапанов, поршеньков и пр.
Ну дык и я том же. Поршни, клапаны... Когда это хозяйство по какой-то причине накрывается, усилитель как таковой отсутствует, но - опять же - не подруливает.
Ну дык и я том же. Поршни, клапаны... Когда это хозяйство по какой-то причине накрывается, усилитель как таковой отсутствует, но - опять же - не подруливает
Не накрывается, а только хочет это сделать. Увеличиваются свободные хода. Вот я о чем.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"