ГАРАЖ Днепропетровска (Реальная помощь и советы по улучшению и ремонту авто)

@ртём 84 · 10.09.2009, 10:22

Цитата:

Сообщение от Lelik1990

"+" как в капот протянуть?

Через трос сцепления выходит с салона под капот - там резинка уплотнитель - в ней акуратно отверстие прорезаешь .

10.09.2009, 12:02

Цитата:

Сообщение от @ртём 84

Через трос сцепления выходит с салона под капот - там резинка уплотнитель - в ней акуратно отверстие прорезаешь .

А мы даже и не резали,так протянули.Зато теперь педаль не клацает(как у некоторых)

:biggrin::biggrin::biggrin:

YARYCK · 10.09.2009, 13:23

Цитата:

Сообщение от SERGEICH

Зато теперь педаль не клацает(как у некоторых)

А чего педаль ещё и клацать может? Или я что-то не понял....

Lelik1990 · 10.09.2009, 16:34

ужн протянул.все норм

dalnoboischik2008 · 10.09.2009, 23:53

подскажите после 10000 нужно подтягивать головку блока?

10.09.2009, 23:56

Цитата:

Сообщение от dalnoboischik2008

подскажите после 10000 нужно подтягивать головку блока?

Упс... Даж и не знаю... Проехал уже 20500 не подтягивал)))

@ртём 84 · 11.09.2009, 11:05

Цитата:

Сообщение от dalnoboischik2008

подскажите после 10000 нужно подтягивать головку блока?

У меня пробег 30000, на неделе буду менять масло в движке и заодно хочу ГБЦ подтянуть, думаю не лишним будет, у знакомого на 14-ой после 17000 пробега некоторые болты на ГБЦ подтянулись более чем на 1,5 оборота.

Shkrek · 11.09.2009, 11:35

Нашел вот такое:

Протяжка болтов головки блока цилиндров уже давно исключена из перечня необходимых работ при ТО. Касается это всех ВАЗовских двигателей. Это связано с применением в последние несколько лет прокладок ГБЦ, изготовленных из нового материала, который не даёт усадки.Головка блока затягивается в несколько приёмов при установке и в дальнейшем её подтягивать не требуется.Болты головки изготовлены таким образом , что при попытке её подтянуть, они просто будут вытягиваться (так называемая ТЕКУЧАСТЬ) и существует риск через неопределённое время получить разрыв болта.Так , что не стоит слушать тех, кто советует сделать протяжку ГБЦ.

не стОит так запросто манипулировать болтами ГБЦ, даже динамометрическим ключем. Причин здесь несколько, по крайней мере две.
1.Головка подтягивается "на холодную".
2.Каким моментом тянуть головку при проверке? Никто не скажет, в том числе и инструкция по ремонту. Для многих ответственных соединений указывается конкретный момент затяжки (разумеется с допуском в "+" и "-"), а с головкой дела обстоят иначе. Не буду расписывать детально,в инструкции все есть. Чисто из опыта можно приблизительно назвать это усилие-около 10 кгс.м. Поэтому я бы не советовал экспериментировать.

YARYCK · 12.09.2009, 18:19

Цитата:

Сообщение от YARYCK

А чего педаль ещё и клацать может? Или я что-то не понял....

Так кто скажет, объяснит, что за клацание такое у педали сцепления может быть? Специально прислушиваться стал к ней - тишина и никакого клацания. Чего-то я не понял может?

12.09.2009, 20:38

Цитата:

Сообщение от YARYCK

Так кто скажет, объяснит, что за клацание такое у педали сцепления может быть? Специально прислушиваться стал к ней - тишина и никакого клацания. Чего-то я не понял может?

Когда открыт капот и кто то жмёт на сцепление то из под капота слышно стуки. У некоторых наших машин это есть,на моей едва-едва уловимо)))