Это да,тот же выбитый кат из под капота не видно...да и прошивку менянную...
ну как вариант: 3 провода кинуть (+12, -12, k-line) на диагностический комп и прочитать данные прошивки.... по ней можно судить и тюнинге (хоть затюнься прибавку без перешивки даст только нулевик, но его и так видно под капотом и совсем небольшую), хотя вот насчёт валов вопрос... потому и говорю - ехать после ТО на предмет выявления тюнинга.
Древовидный вид