но второй датчик только контролирует эффективность работы ката, сравнивая показания с 1м датчиком и если они совпадают загорается контрольная лампочка "check ingine".
что-то лишнее мудрите... Если на выходе из катала в газах присутствует кислород, то контроллер дает больше бенза в камеры сгорания. чтоб весь поступивший кислород шел на горение бензина. Это для экологии. А показания датчиков кислорода так и так разные. Ибо после прохождения катала, в идеале, в выхлопных газах не должно быть кислорода, недогоревшая ТВС должна дожечься в катализаторе.
Древовидный вид