Вот проблема-то как раз и состоит в том, что её "втыкают". А надо научиться "вставлять". Пока разницы между тем и тем не почувствуешь, так и будет хрустеть.
У меня первая плохо на ходу включалась и задняя иногда (стоя на месте приходилось повторно жать сцепление). На 7000 км заменил левый привод (по гарантии) и заодно масло в коробку залил пожиже 75W-80 GL-4. Все, как бабушка отшептала. Кулису никто не трогал. Все включается норм, только задняя с ударом (после выжима сцепы первичный вал крутится по энерции отсюда удар по шестерням).
Добрый день!
Несколько дней изучал этот форум, подчерпнул не мало информации полезной и не очень.
Исходя из опыта владения "приорой" знакомых и из информации из этого форума отмечу явные минусы "приоры":
- не стабильное качество сборки (из него вытекают все не явные минусы "приоры");
- высокая цена (по моему мнению "люкс" должен стоить как "норма");
- сверчки в дверях;
Плюсов же на много больше. Не буду их всех перечислять (читайте форум), но считаю, что этот автомобиль достоин своих денег (хотя чуть и дороговат).
Я смеюсь над теми кто говорит, что "приора" недотягивает до BMW m5 (X6), AUDI RS 4(6) и других лидеров мирового автопрома, потому что он купил "приору" и в ужасе от неё. Гражданин хороший какого ... ты купил "приору" и плачешься, что машина ... не супер. Зарабатывай и покупай автомобиль мечты.
Сейчас я прилагаю усилия что бы стать владельцем "приоры" (ну нету у меня денег на лидеров мирового автопрома) и не чувствовать себя в чем-то ущербным. Я считаю, что в "приоре" можно доехать из пункта А в пункт Б в достаточном комфорте и при не больших денежных затратах. Считаете что-то не верно в моих выводах, покупайте другую машину.
И ещё одна "заковыка": жена считает, что после десятки должна быть неприменно "иномарка". Но по моему мнению ни "Акцент" (Таганрог), ни "Логан" (Москва), ни "Альбея" (Наб. Челны) и т.д. не могут называться ИНОМАРКАМИ, т.к. если взять потребительские свойства этих машин в среднем они будут не лучше "приоры", а на настоящую иномарку денег пока не хватает. Помогите убедить женщину по мирному
И ещё одна "заковыка": жена считает, что после десятки должна быть неприменно "иномарка". Но по моему мнению ни "Акцент" (Таганрог), ни "Логан" (Москва), ни "Альбея" (Наб. Челны) и т.д. не могут называться ИНОМАРКАМИ, т.к. если взять потребительские свойства этих машин в среднем они будут не лучше "приоры", а на настоящую иномарку денег пока не хватает. Помогите убедить женщину по мирном
Лучшее убеждение - посмотреть на табличку с VIN - там ясно, чётко и по русски написано, что это российские машины и совсем не иномарки
Ага... одно дело на работе скажут "уау смотрите её на новом хундае муж привез" и совсем другое "ба-а да они десятку на приору поменяли шило на мыло сменили". Ведь важно же что ЛЮДИ СКАЖУТ. А табличку с VIN номером ни кто не видит и что там написано ни кому не интересно.
Вообще марку Лада кто-то может отнести к минусам, для кого-то к решающим минусам. Для меня Лада один из автомобилей со своими достоинствами и недостатками.
Ага... одно дело на работе скажут "уау смотрите её на новом хундае муж привез" и совсем другое "ба-а да они десятку на приору поменяли шило на мыло сменили". Ведь важно же что ЛЮДИ СКАЖУТ. А табличку с VIN номером ни кто не видит и что там написано ни кому не интересно.
Вообще марку Лада кто-то может отнести к минусам, для кого-то к решающим минусам.
Хм... а что так в Самаре люди говорят???
Ладноб в Питре, Москве или на ДВ. И то в Москве так не скажут.
И вообще, какая разница, кто что там скажет.
P.S. Сори за офф-топ.
Ага... одно дело на работе скажут "уау смотрите её на новом хундае муж привез" и совсем другое "ба-а да они десятку на приору поменяли шило на мыло сменили". Ведь важно же что ЛЮДИ СКАЖУТ
Для меня это не важно - я выбирал и покупал машину для себя и мне она нравится. А если кому-то мой выбор не нравится, то мне до этого нет никакого дела - ездить мне, а не кому-то!
Сходил на тест драйв. Завёл, тронулся и чуть не рассмеялся. На разгоне машина взвыла как газель, я от неё такого не ожидал. Менеджер сказал, что это катализатор, так на всех приорах и калинах, х.з., а я подумал глушитель сорвало. Это минус. Руль тоже очень смешно трясётся, и это на почти ровной дороге. Это второй минус. Салон шумноват. Остальное вродебы всё как и должно быть в нормальном автомобиле. Из плюсов особенно впечатлили тормоза очень чёткие, машина встаёт колом, давить сильно не приходилось. Ещё понравился обзор через зеркала заднего вида, видно всё. Педали дискомфорта не доставляли (раз катался на десятке ноги держать приходилось чуть ли не навесу). Переключение передач дискомфорта тоже не причиняло, втыкаются уверенно. Вцелом впечатление было бы положительное, но с*ки, *ть, п*сы не могли нормальный катализатор воткнуть, теперь своим стрекотанием будет людям мозг разжижать.
Вообще приора очень понравилась... Солидный вид кузова, приборная доска обрадывала, управление тоже на уровне, движок конечно не зверь, но прет... И это после 2105.
над теми кто говорит, что "приора" недотягивает до BMW m5 (X6), AUDI RS 4(6) и других лидеров мирового автопрома, потому что он купил "приору" и в ужасе от неё. Гражданин хороший какого ... ты купил "приору" и плачешься, что машина ... не супер. Зарабатывай и покупай автомобиль мечты.
. Считаете что-то не верно в моих выводах, покупайте другую машину.
Комбинированный вид
