Подбирают, не спорю, но подбирая что-то дешевое, ждать качественной и долгой работы не стоит.
Купил я для своей зубиле опорники по 300р за штуку, типа вазовский оригинал, ну и рассыпались они, левый 2 недели проходил, правый 1 месяц. А это плата за работу + развал. После этого купил СС-20 за 2800 комплект, при мне они отходили без нареканий, так с ними и продал. Так же и с амортизаторами, купил за 700р за штуку, отходили 2 месяца, после купил каябу за 1800 за штуку и при мне проблем не было, забыл напрочь.
Подбирают, не спорю, но подбирая что-то дешевое, ждать качественной и долгой работы не стоит.
Купил я для своей зубиле опорники по 300р за штуку, типа вазовский оригинал, ну и рассыпались они, левый 2 недели проходил, правый 1 месяц. А это плата за работу + развал. После этого купил СС-20 за 2800 комплект, при мне они отходили без нареканий, так с ними и продал. Так же и с амортизаторами, купил за 700р за штуку, отходили 2 месяца, после купил каябу за 1800 за штуку и при мне проблем не было, забыл напрочь.
А зачем покупать детали неизвестного происхождения?
__________________ "Как обманчива природа!"-сказал ёжик слезая с кактуса.
Дружище CS3A! Если не принципиально то некоторые виды масел не отличаются. Просто владельцы королл, ланцеров и фокусов, тупо ищут "диллерские" расходники в розничных магазинах (тоже масло в жестянке с надписью MITSUBISHI). если честно, то практически все производители ГСМ запретили продажу таких масел в розницу, только диллерам, ну должны они (диллеры) деньги на ТО зарабатывать, ну и что, что 70% РОССИЙСКИХ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ в состоянии сами провести ТО своих машин. Владельцы иномарок гораздо сильнее трясутся от того, что их снимут с гарантии.
По поводу цен на расходники типа:щетки и колодки, если брать теже щетки дворников одного брэнда, то, извините, для ВАЗов всет-таки ДЕШЕВЛЕ, а про колодки 5500 р комплект для Лансера против 1000 р для ПРИОРЫ... почувствуй разницу, да и нормо-час в "фирменных" сервисах разница в разы. А если вы владелец "китайца", любое ДТП с разбитым кузовом, равен инфарку миакарда. На оригинальные запчасти для "китайцев" нет неоригинальных, а железо это ПРОБЛЕМА с большой буквы "П".
Думаю все рассказано и лапши Вам никто не вешает.
А по поводу кто и какие машины пробовал... Я дружище пробовал разные машины, благо я не одинок, есть и друзья и родственники.
Я не спорю "ИНО" хороши, комфортны, безопасны, ТОЛЬКО ВАЗ стремится к этому и неплохо стремится, только машины ВАЗа все же имеют больше плюсов для российских реалий (цены, обслуживание, дороги).
ПРИОРА -ЭТО еще дин ШАГ ВПЕРЕД в стремлении сделать отечественные машины лучше!
Верно подмечано! Купил свой 5-тый авто,до этого12-ха была.Знакомые разочаровались,говорят опять на теже грабли? А какие грабли! Купил новенькую 12-ху,разослал к чертям автосалон с их гарантией!Обслуживал машину сам.Накатал за 3 года 85000 и менял только масло,колодки и один раз ремень грм с роликами и всё.Продал за номальную цену,добавил купил Приору!
И не пойму причём тут королы,лансеры и т.д. Вы видили их цену в салонах?
Я не спорю "ИНО" хороши, комфортны, безопасны, ТОЛЬКО ВАЗ стремится к этому и неплохо стремится, только машины ВАЗа все же имеют больше плюсов для российских реалий (цены, обслуживание, дороги).
ПРИОРА -ЭТО еще дин ШАГ ВПЕРЕД в стремлении сделать отечественные машины лучше!
Согласен на все 100! И добавить нечего.
Жаль ВАЗ все же загибается, а вследствие этого, и весь город туда же.
. А если вы владелец "китайца", любое ДТП с разбитым кузовом, равен инфарку миакарда. На оригинальные запчасти для "китайцев" нет неоригинальных, а железо это ПРОБЛЕМА с большой буквы "П".
Комбинированный вид
