Что-то непонятно в описании с завода. Как это? Минимальное напряжение датчика = 7 Вольт. Уровень единицы 6,5 В. Все нормальные производители нормируют лог 1 в пределах 0.6 - 0.8 Uпит. Получается 7В*0.8=5,6В Это никак не 6.5 Либо я что-то не понял в инструкции , либо явный факт глюков сигналки.
Если принимаем что питание самой сигнашки 12В, тогда единица для неё всегда должна быть больше половины номинала (12В), вот и 6.5 В. А если питание датчика вдруг 7В, то тогда возможно что выходной сигнал с него попадает в неопределенную зону между 1.6В и требуемых 6.5В. Мдаа, уже 4-я или 5-я возможная причина глюков. :biggrin: :biggrin: Истина где то рядом (с)
Если принимаем что питание самой сигнашки 12В, тогда единица для неё всегда должна быть больше половины номинала (12В), вот и 6.5 В. А если питание датчика вдруг 7В, то тогда возможно что выходной сигнал с него попадает в неопределенную зону между 1.6В и требуемых 6.5В. Мдаа, уже 4-я или 5-я возможная причина глюков. :biggrin: :biggrin: Истина где то рядом (с)
Дело в том, что неизвестно как себя ведет датчик при 7 вольтах, а самое главное при снижении питания с 12 до 7 вольт. Может быть с просадкой аккумулятора немного падает напряжение питания датчика? Либо питание датчика падает раньше питания входного каскада АПС?
Может быть с просадкой аккумулятора немного падает напряжение питания датчика? Либо питание датчика падает раньше питания входного каскада АПС?
А вот это интересно. По идее датчик запитывается с разъема АПС. Интересно откуда там "плюс" берется-подается и как. Хорошо если напрямую с АКБ. А если нет. Может тут поискать причину?
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Сейчас на улице стало прохладно и вот уже давно, в пустую сигналка не орала, может меньше оставлять стал, но пик ложных срабатываний был летом, хотя даже ночью. Так что может быть эта нестабильность с температурой связана.
А если питание датчика вдруг 7В, то тогда возможно что выходной сигнал с него попадает в неопределенную зону между 1.6В и требуемых 6.5В. Мдаа, уже 4-я или 5-я возможная причина глюков. Истина где то рядом (с)
Цитата:
Сообщение от Singer
Что-то непонятно в описании с завода. Как это? Минимальное напряжение датчика = 7 Вольт. Уровень единицы 6,5 В. Все нормальные производители нормируют лог 1 в пределах 0.6 - 0.8 Uпит. Получается 7В*0.8=5,6В Это никак не 6.5 Либо я что-то не понял в инструкции , либо явный факт глюков сигналки.
Все логические уровни там приведены для нормального питающего напряжения. При изменении напряжения в бортсети, напряжение питания поменяется и на всех потребителях. Соответственно и логические уровни сместятся пропорционально.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Комбинированный вид
