...заказал в Интернет Магазине в Москве - Cordiant Sno Max 175\65\14 .
Завтра поеду забирать .
Цена - 1820 за балон .
(POLAR 2 - стоит столько же )
:biggrin:
Сегодня Забрал . С ценой не обманули (1820 за шт.), Каждое колесо упаковали в специальные мешки ;- )
И в деньгах выиграл - в сравнении с обычными магазинами ;- )
Интернет Магазин - 4ТОЧКИ - http://www.4tochki.ru/card.php
Цитата:
Сообщение от Anton_61rus
Странно, все говорят, что Polar SL новая модель, отзывов пока на неё нет.
Cordiant POLAR - модель года 2003-2004 - модель старая (но то же хорошая ).
Cordiant SnoMax - Хвалят во всех авто тестах !
Сordiant POLAR 2 - новая шиповка - ни одного теста - модель этого года .
Cordiant POLAR SL - НЕШИПУЕМАЯ шина (Липучка)
Я пожалуй рискну и возьму новинку Cordiant Polar 2175/65/14 без отзывов, они у нас по 2190 вроде, у меня б/у валяются 4 колеса Cordiant Polar ничо так вроде были... звук правда...
Никто и не спорит, что она не липучка, просто я к ней присматриваюсь, а отзывов на неё тихо:wink:, но, думаю, должна быть хорошей.
Тест в Сентябрьском ЗаРулем . Правда POLAR SL занял 7 место из 7 ...... Но соперники на 1.000-1.500 Дороже и имена их -Гудиер , Бриджстоун ,Нокиан ,Мишлен ,Континенталь . И один Китаец - Максис . Не боись - бери НАШУ !
Тест в Сентябрьском ЗаРулем . Правда POLAR SL занял 7 место из 7 ...... Но соперники на 1.000-1.500 Дороже и имена их -Гудиер , Бриджстоун ,Нокиан ,Мишлен ,Континенталь . И один Китаец - Максис . Не боись - бери НАШУ !
Polar SL стара как мир. Раньше (до Сибура и бренда Кордиант) эта резина называлась Medved Я-700. Появилась в 2005г. Уже три года года откатала на батиной семаке. ее прообразом была финская Hakkapeliitta Q. По крайней мере при проектировании этой покрышки за эталон взяли Хакку. http://www.tyrenews.ru/anonsy/q-700/index.khtml
Сейчас прчитал какой то обзор зимних шин, пишут что у корейской в частности hankok (думаю ее взять ли) слабовая боковина? Отпишитесь кто пробовал ну или знает.
Чем мягче шина тем слабже будет боковина, все корейцы примерно одиноковы, ездил на кумхо и маршале вроде нормуль.(хотя шишку можно на любой шине набить)
Тест в Сентябрьском ЗаРулем . Правда POLAR SL занял 7 место из 7 ...... Но соперники на 1.000-1.500 Дороже и имена их -Гудиер , Бриджстоун ,Нокиан ,Мишлен ,Континенталь . И один Китаец - Максис . Не боись - бери НАШУ !
не надо полностью доверять этим тестам. из них надо черпать информацию, и самому анализировать и выбирать то, что больше подходит для конкретных условий (мегаполис, пригород мегаполиса, Сибирь, и т.п. - условия везде разные)
например: октябрьский тест зимних шин Зарулем 205/55Р16 (сорри, было бы наглядней привести пример относительно теста 185/65Р14, но сентябрьского номера нет под рукой, но суть, постараюсь донести). так вот, таблица оценок №1 тормозной путь на льду, коэфициент значимости 14 (!!!). нокиан хак 7 - лидер всего теста получает 140 очков, мишлен (второй по итогам теста) 124 очка, бриджстоун (последний по итогам теста) 109. за один только цикл испытаний хакапелита получила относительно мишлена, у которого выиграла по итогам всего теста мизерные 5 балов - 16 очков (!!!) смотрим на данные о шинах: выступание шипов: хаккапелита до 2,6 мм(!!!!), для сравнения у мишлена стабильно 1,5 мм, у бриджстоуна 1,0-1,5 мм. ясное дело, что на льду быстрее остновится шина с большим выступом шипов, вот хакапелита и натянула всех в этом цикле испытаний, и преймущества полученных балов при коэф.значимости цикла 14, хватило, что бы стать лидером всего теста. Если бы коэф.значимости был бы , скажем, равен 5, лидером бы стал мишлен (а может хакапелита 7 вообще бы стала третьей по итогам всего теста). Любопытно, а как ездить по асфальту с таким гигантским выступом шипов??? а что будет на следующий год, когда резина чуть износится, и шипы вылезут еще больше???
а по какому принцыпу распределены коэф.значимости в тесте? почему коэф.значмости у асфальта 10, у снега - 12, у льда - 14??? если водитель с асфальта съезжает на чистый лед, заснеженную дорогу, он обычно (если дружит с головой), сбрасывает скорость, увеличивает дистанцию и максимально мобилизируется... расслабоны в пути и связанные с ними неприятные казусы как раз больше происходят на асфальте, когда водители теряют концентрацию. а почему в тесте коэф.значимости наоборот?
другими словами, вроде тесты и полезные, но если подходить к ним с простой житейской логики водителя, их результаты сомнительны. имхо, сплошная реклама... настоятельно рекомендуем хакапелиту 7 .... - нуда, за мега цену, что бы потом всю зиму искать на дорогах чистый лед для её шипов в 3 мм и стороной объезжать асфальт...
, все говорят, что Polar SL новая модель, отзывов пока на неё нет.
, просто я к ней присматриваюсь, а отзывов на неё тихо:wink:, но, думаю, должна быть хорошей.
Комбинированный вид
