Едишь себе, едишь, а тут шарах угарелый пролетает, еще и подрезает и улетает куда то вдаль....
Цитата:
Сообщение от yaryck
А обгоняют вас потому, что нельзя так ездить - перед каждой кочкой вы останавливаетесь, переезд, трамвайные пути для вас вообще непреодолимая преграда. Может вам проще выйти из машины и переезд перейти пешком - быстрее будет? Просто раздражает за каждым притормаживать там, где можно проехать свободно не сбавляя скорости - подвеска энергоёмкая, её это по барабану. А если в подвеске что-то и случится, то ремонт оойдётся раза в 4 дешевле этой лачи. На приоре я повороты прохожу не сбавляя скорости, а на лаче приходится притормаживать, чтобы не улететь с дороги.
А это зависит от водителя, кто то вот тормозит а ктото, кто знает что там(в подвеске) не тормозит и повороты тормозить не надо,зачем? Скажите еще комуто из лачеводов, что ее на поворотах ее не держит - над вами просто посмеются! Держит и не хуже приоры. Подвеска у приоры энергоемкая? да, по сравнению с другими АвтоВаз лучше, но не надо думать, что лучше иностранных производителей и уж темболее лучше Лачетти если вы ее даже не видели. Сделана очень надежно и крепко
Цитата:
Сообщение от yaryck
Если бы сейчас я выбирал машину между лачей и приорой даже за одинаковую цену, то купил бы приору без вопросов.
Дак кто ж сомневается то? ездили б на лачетти - Вы б и про нее также говорили
Дак кто ж сомневается то? ездили б на лачетти - Вы б и про нее также говорили
Гм, вот тут такая загогулина - за цену люксовой Приоры можно взять Лачу. Так что зайдите в тему "Поздравте, я купил Приору" и посмотрите, сколько людей междуПриорой и Лачей выбрали первую.
Перед покупкой приоры, 3 месяца изучал характеристики, отзывы владельцев, и прайсы по машинам. Рассматроивал варианты от ланос,лачетти,логан, пежо 206 до праворуких стареньких япошек. Вывод: наиболее приемлимый вариант люксовый хетч "Приора". Все что продается в данной ценовой нише другое, весьма убого, как по комплектации двигателями ,так и по опциям комфорта. Если у них подголовник задних пассажиров опция.... Вобщем за эту цену нормального и достойного авто не найти. Плюс на них ТО в два а то и три раза выше, а о железя я уже молчу...
Последний раз редактировалось svarog; 08.12.2008 в 06:52.
Уважаемые Приороводы тема называется "Минусы Приоры", о недостатках других автомобилей прошу общаться в соответствующих темах и о плюсах Приоры соответственно
__________________ БЕШЕННЫЙ
1. ПРИОРОВОД ВСЕГДА ПРАВ!
2. Если Приоровод не прав, смотри пункт 1.
Заметил "глюк" с парктроником. Включаешь заднюю и едешь, вдруг он начинает орать как будто препятствие. Но сзади ровная дорога, и до препятствия метра 3. Это заметно тока когда дождь идет, но и то не всегда. Раздражает очень. Сами датчики (круглые на бампере) вроде чистые
Грязи нет, лежит снег - машину уже 1,5 месяца не мыл - не надо потому что, чистенькая. А насчёт парктроника- самое интересное - осенью, когда на бампере грязь была, такого глюка у него небыло, а на снег реагирует. Почему так? Непонятно.
У тебя ведь парктроник стоит не заводской, так что это не связано с ним. Скорее всего на датчиках появляются кристаллы, которые образуются от выхлопа, на которые и идёт реакция.
У тебя ведь парктроник стоит не заводской, так что это не связано с ним. Скорее всего на датчиках появляются кристаллы, которые образуются от выхлопа, на которые и идёт реакция.
Поставьте на датчиках резисторы, пусть греют, намерзать ничего не будет....это так...идея
После года эксплуатации отцовской Приоры (я на ней накатал 3/4 пробега - 12500 км) могу сказать много хорошего, но если говорить по теме, то был ряд косяков:
1. Заменил передний правый опорный подшипник, кто его видел, поймёт какое это г-но - пластмасска, в которую попадает песчинка и он начинает хрустеть.
2. Заменил правую внешнюю гранату. Сама она не рассыпалась, но либо на заводе либо на сервисе на штоке сорвали резьбу, и пришлось менять полностью.
3. Заменил правую шаровую, т.к. она была плохо затянута о просто раздолбилась.
4. По мелочи - это тоже с правой стороны отказали внутренние ручки обоих дверей - повылетали тяги ручек.
5. Отец два раза в одно и тоже место бился, но не сильно. Пришлось только латать бампер, и лопнул корпус фары, теперь сильно потеет.
Анализируя вышеперечисленные недостатки получается что виноваты отечественная сборка, отвратительный сервис того салона где брали, и сами (т. к. били).
А в целом отличная машина ей бы появиться лет 5-7 назад...
Лучше её в России пока не производят!
После года эксплуатации отцовской Приоры (я на ней накатал 3/4 пробега - 12500 км) могу сказать много хорошего, но если говорить по теме, то был ряд косяков:
С начала августа пробег более 10000, из косяков: поправил лампочку на заднем фонаре.
У тебя ведь парктроник стоит не заводской, так что это не связано с ним. Скорее всего на датчиках появляются кристаллы, которые образуются от выхлопа, на которые и идёт реакция.
Система и принцип одинаковые с вазовским - я уже узнавал об этом, посылал письмо на автоваз. Сами датчики так вообще один в один - как близнецы.
Цитата:
Сообщение от Manometr
После года эксплуатации отцовской Приоры (я на ней накатал 3/4 пробега - 12500 км) могу сказать много хорошего, но если говорить по теме, то был ряд косяков:
1. Заменил передний правый опорный подшипник, кто его видел, поймёт какое это г-но - пластмасска, в которую попадает песчинка и он начинает хрустеть.
2. Заменил правую внешнюю гранату. Сама она не рассыпалась, но либо на заводе либо на сервисе на штоке сорвали резьбу, и пришлось менять полностью.
3. Заменил правую шаровую, т.к. она была плохо затянута о просто раздолбилась.
4. По мелочи - это тоже с правой стороны отказали внутренние ручки обоих дверей - повылетали тяги ручек.
5. Отец два раза в одно и тоже место бился, но не сильно. Пришлось только латать бампер, и лопнул корпус фары, теперь сильно потеет.
Ничего себе наборчик! Слава богу мою машину не в понедельник собирали. Проехал 18500 км заменил только предохранитель прикуривателя (он перегорел, когда я воткнул в него компрессор дла шин), поменял 2 раза масло и фильтры на движке и 1 раз менял масло в КПП. Больше машинка пока ничего не просила. Смену резины на зимнюю наверное не будем считать? - хотя это самая большая трата денег была.
Линейный вид
