Доброго всем вечера!!!
Все тут так хвалят Приору, а я что-то с каждым днем разочаровываюсь...
Вчера решил поменять бензофильтры. Первая проблема - клипся пластиковые оказались слишком мягкие и фильтр не фига не держится, выбивает при накачке... В итоге пришлось замотать посильнее проволокой. В самом бензобаке даже и не стал менять.
На днях перегорела лампочка правая, которая освещает задний госномер. Купил новую и когда полез менять, то понял, что не смогу заменить. "Патрон" куда садится лампочка весь расплавился и стал похож на цветок....со вторым такая же фигня!!!
И еще минусы:
1. при порыве ремня клапана в кучу - это уже слишком...
2. подвеска жеская, не для наших дорог
3. скрип тормозных колодок - ладно, можно заменить
4. тяжелое включение 1-й и задней передач
5. начали отваливаться уголки, которые прекрывают бреши зеркал заднего вида
6. шумка заводская очень слабая
7. внутренние ручки открывание дверей очень "хлюпкие" и тем более пластмассовые
8. через пару месяцев езды порвался кожух на коробке передач
9. переодически приходится подкручивать шурупы, которые держат зеркала заднего вида, хотя там шайбы и с гравером
.....минусов уже прилично, хотя еще и не все перечислил....
А из плюсов могу отметить:
1. Мощный движок, аж душа радуется, когда чувствуешь мощь под капотом )))
2. Салон просторный и довольно таки стильный, особенно центральная панель в цвет серебра
3. ЭУР - отличная вещь!!!!
4. Внушительный внешний вид!!!
Еще забыл указать.... Глушитель сгорел уже на 28000км, весь в решето...
ну с первым пунком это не только проблема приор, а многих иномарок еще
поддержу тут только пункты 2 и 3
по поводу ручек, ты че там сними делаешь??? как можно порвать кожух???
6-й пунк у меян в салоне все было тихо пока туда не залезли "специ" у оф. дилера, пришлось потом все двери проклеивать(щас норма все)
Каму не нравится все туда -------->
Вообщем по сравнению с машинами этой ценовой категории приора выигрывает
даже таже самая Авео уже другое и стоит на 100к дороже
Древовидный вид