Купил Приору в Мае 2009 ( сама машина 2008 года - брал по акции )
При пробеге 600 км - залез под капот - посмотреть - не течет ли что ? И смотрю - левый внутренний шрус - весь в масле и задняя стенка и защитей то же в масле ... Потек сальник в КПП - Замена по Гарантии .
4.000 - начал слышаться Дребезг - в районе КПП - когда прогреется - пропадал . Потом этот дребезг стал постоянным . При пробеге 8.500 - обратился на Гарантию . Коробку Разобрали ..... и сказали , что дребезжала открутившаяся Гайка - в общем так же Гарантийный Ремонт .
Кроме Этого - в заявке на Ремонт - написал , что температура мотора при движении держится на 80 гр. Но забирал машину уже перед закрытием и с температурой и термостатом конечно ничего не сделали - сказали - Все Нормально . Пообещал приехать с Этим в Следующий раз . (Но летом то такой недогрев- ничего страшного , а ведь скоро белые мухи полетят ..... )
Вчера приехал на Гарантию - с этой же Проблемой . Подключили к Диагностике - померяли , получается , что шкала немного занижает показания - при 90 гр. на шкале - реально 93 гр. Т.Е. при двидении - когда едешь Т двигла 83-84 гр .... Но Инженер по Гарантии - сказал , что в этом никакой неисправности не видит и ничего ремонтировать не будут !
Приехал домой , написал ПИСЬМО (по этому поводу ) в Службу Поддержки АвтоВАЗ . Посмотрим - что ответят .
А сегодня Б......ь Сдох Электромотор Открытия\Закрытия замка в пассажирской двери .
(пробег уже около 11 шт. км.)
Так что Приключения с Приорой Продолжается . АвтоВАЗ уже 4 десятилетие поддерживает качество своих автомобилей на достойном уровне !!!
Ты че думаешь - что машина простояв пол года в салоне - начинает рассыпаться ? А я повторюсь - что это ЛЕГЕНДАРНОЕ КАЧЕСТВО - заложенное на конвеере и во время проектирования Великими Мастерами , Конструкторами и Инженерами и Отличнейшим Советом Директоров .
Ты че думаешь - что машина простояв пол года в салоне - начинает рассыпаться ? А я повторюсь - что это ЛЕГЕНДАРНОЕ КАЧЕСТВО - заложенное на конвеере и во время проектирования Великими Мастерами , Конструкторами и Инженерами и Отличнейшим Советом Директоров .
Нет, просто при стоянии в салоне, с машины часто снимаются рабочии детали и ставятся не рабочии.
Линейный вид
