Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
А куда вообще устанавливается этот домкрат штатный?!?!?! под днище что ли, обдирать что бы антикор. Пороги гнуться если под них ставить..... идиотизм, первый раз с таким встречаюсь...
А куда вообще устанавливается этот домкрат штатный?!?!?! под днище что ли, обдирать что бы антикор. Пороги гнуться если под них ставить..... идиотизм, первый раз с таким встречаюсь...
На днище есть реборда, а в упоре домкрата (штатного) выемка. Вот эту выемку надо вставлять в реборду. А вообще штатный домкрат ненадёжный - у меня поползла резьба на винте после двух подъёмов машины, причём машина была пустая.
Домкрат меня вполне устраивает, всегда им подымаю, у меня их штуки 3 лежит одинаковых от прошлых машин, они и на 9ках такие же шли, главное на ровной площадке подымать и ставить ровно без перекосов и он со своим делом справляется, а вот балонник сломал, причём два и калиновский тоже, когда болты откручивал, вроде и не тяну никогда сильно, хлипкие они какието, головки слабенькие в шлицах поломались, пришлось приличных ключей купить парочку, теперь всё норм.)
Незнаю какие там реборды, за них цепляешь и можно антикор повредить... И вообще помимо стрелочек на порогах ничего больше не наталкивает на то, что именно там ставить надо, хоть по всей длине..... на девятке все иделаьно специальная "чашечка" и все. Пользовался везде и всегда, и на асфальте и на траве (с досками) и даже на неровных поверхностях, и ничего. Так что к домкрату притензий нет, а вот по поводу отсутствия мест технологических - это полная задница....
Штатным смог только поднять, а при опускании-пукс и в руках осталась только ручка, я получается гайку что подней выкрутил. Машина разумеется плюхнулась на землю, ладно колесо закрепил.
Комбинированный вид
