Вы правы, сегодня ездил в Фокусе включил и пошел прохладный из дефлекторов
Это на всех машинах такая фича в режиме авто. Да и не авто тоже - комфортная температура воздуха 20-22 градуса. Для её поддержания при нагретом салоне гонется воздух градуса 24-26. Температура тела человека 36.6 - разница с подоваемым воздухом 10 градусов, т.е. происходит охлаждение руки, которой ты пытаешься понять температуру.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Ins
на лобовое кстати тоже не такой горячий воздух дует, как из центральных дефлекторов.
из центральных тож на всех авто более горячий/холодный воздух идёт, по простой причине - он тут напрямик вылетает - самый короткий путь. поэтому не происходит остывания при походе по тонелям
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Карагандинец
Я неправильно назвал это устройство - речь конечно не о молдингах, а о боковых брусьях дверей, т.е. именно то что указанно в вашей ссылке. Вот этих то брусьев у меня и нет.
плохо искал - они во всех авто есть. Даже на ВАЗ-2114 имеются. А что касается приор, то вы не правильрно информацию поняли - до июня 2008 года выпускалась Приора фаза-1, в которой брус был один и распологался под прямым углом. а после июня пошла фаза-2. в которой брусьев стало два, один из которых распологался под углом.
Интересует одно тонкость - смотрю фотогаллерею Приор там в основном все машины независимо от типа кузова снабжены резиновыми молдингами на дверях и по бамперу. К примеру на моем хэтчбэке их нет. Может быть это зависит от комплектации - на люксах они должны присутствовать в обязательном порядке или нет? У меня лично "хэтч" в люксовой комплектации, но без этих молдингов. Конечно их можно и поставить самому, но вопрос в другом - "уплочено" ведь за машину с молдингами, или это не имеет значения?
Фича с прохладным воздухом. На лоб и боковые стекла (овальные дефлекторы) дует довольно таки прохладный воздух. Для того что бы исключить растрескивания стекол при большей разницы температур в холодную погоду.
Снег все равно будет таять, т.к. температйра воздуха все равно плюсовая, а если бы дул напрямую из улицы то комфорта было бы мало. ИМХО
Фича с прохладным воздухом. На лоб и боковые стекла (овальные дефлекторы) дует довольно таки прохладный воздух. Для того что бы исключить растрескивания стекол при большей разницы температур в холодную погоду.
Снег все равно будет таять, т.к. температйра воздуха все равно плюсовая, а если бы дул напрямую из улицы то комфорта было бы мало. ИМХО
Не знаю, где там прохладный воздух, у меня очень даже тёплый идёт. Потому, стараюсь на лоб сильный поток кипятка резко не напрявлять. А когда один в машине, то включаю поток в салон.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
а когда летом кондей включаешь, то получается наоборот из этих овальных штук воздух дует теплее.
вообщем наверное правда, чтобы перепадов температуры сильных не было.
на лобовое кстати тоже не такой горячий воздух дует, как из центральных дефлекторов.
Комбинированный вид
