Всё зависит от качества дорог и прокладки между рулём.
Вот у нас допустим хороших дорог мало, большей частью их нет. Результат за 45т.км.: опорники-3раза, рулевые наконечники + шаровые-1раз, подтянул рейку - 1раз (похоже к 60т.км придётся менять), начинают разбиваться сайлент блоки на задних стойках. Сами стойки работают пока и вроде не текут.
На старой 21103, пробег 90 тыс.км. Подвеска (за исключением шаровых) - родная. То есть рулевая, стойки и всё остальное - до сих пор заводские.
Так что у всех по-разному.
Комбинированный вид
