Подскажите, какое должно быть потребление тока покоя!

[Black Cat]

Сообщение от NFS

c расчетами все нормально, машина стояла при минусовой температуре, + сига с обраткой, + магнитофон с панелькой..., а если грубо считать емкость аккумулятора (без учета хим реакций) тогда умножим вольтаж на ампер часы 12*55=660Вт

Ну и получили Вт-часы. Только толку от этой цифры.

[NFS]

Сообщение от Black Cat

Ну и получили Вт-часы. Только толку от этой цифры.

Ампер-час (А·ч) — внесистемная единица измерения электрического заряда, применяемая при обслуживании электрических аккумуляторов, а также при учёте потребления электроэнергии. Заряженный аккумулятор ёмкостью в 1 А·ч способен, условно говоря, обеспечить силу тока 1 ампер в течение одного часа, т.е ГРУБЫЙ РАСЧЕТ(!!!) 55А * 12В = 660Вт, это ответ на пост 68 от VasиLis

[Romych]

Аккум садился уже два раза, после недельной стоянки в гараже без панельки и сиги. Померял ток утечки - 180мА, без магнитолы совсем, я ее вытащил. Заряд 13,6 при заведенном двигателе.В сервисе начали рассказывать сказки про то что батарея не заряжается в городском режиме! нонсенс какой то. чет я уже и опасаюсь им машину на диагностику гнать...этак они скоро придумают колеса через каждые 5 километров подкачивать. Что посоветуют знающие: мерять ток утечки и вытаскивать предохранители по цепям так сказать определить куда утекает? я грешу только на криво поставленную сигналку...

[Romych]

Нашел цепь утечки - вытащил большой предохранитель на 30 А это управление электропакетом. Без нее ток утечки 0.02 А. С ним 0.2-0.18 А. Правда все равно не знаю как исправить.

Почитайте все подробно о проблеме..

ttp://2114.ru/forum/showthread.php?t=4468&page=7

[Black Cat]

Сообщение от Romych

Нашел цепь утечки - вытащил большой предохранитель на 30 А это управление электропакетом. Без нее ток утечки 0.02 А. С ним 0.2-0.18 А. Правда все равно не знаю как исправить.

Во первых, когда проводишь измерение с этим предом, не вынимай его. Закрой все двери, подожди 40 секунд. И потом уже меряй. Желательно амперметр не отключать, а подключить постоянно и вынимать преды, при подключенном амперметре. Измеренный тобой ток не является показателем, так как через эл пакет также запитаны плафоны салона, подсветка кнопок в модуле водителя и дверях паассажиров, так как яркие светодиоды кушают немало. Выждать нужно 40 сек для их полного отключения.

[BIZON1613]

Проблема знакома. ))
Поменял недавно аккумулятор. Грешил на него. Проездил 2 недели и , опа.... опять та же песня. за 1.5 суток ак. сдох. Начал искать проблему, ток утечки при всем выключенном оборудовании (даже со снятой панелькой от майфуна) составлял 0,5-0,7 А. Короче, дошел черед до магнитолы. Выдернул и все стало в норме. ток утечки остался примерно 0,05-0,08 А.
Отдал майфун на диагностику (DVD Pioneer, номер не помню). оказалось все банально - сгорел процессор. заклинил во включенном положении.
Мастер сказал, что таких случаев много, именно с пионерами, и особенно с Алпайнами. Алпайны ваще говорит с новья хавают 0,1-0,15 А
Единственный выход - буду подключать через сигу.
Так что - присмотритесь к своим майфунам, проблема в них на 99%.

[Ivan79]

Сообщение от Romych

Нашел цепь утечки - вытащил большой предохранитель на 30 А это управление электропакетом. Без нее ток утечки 0.02 А. С ним 0.2-0.18 А. Правда все равно не знаю как исправить.

У меня та же проблема. Скажи в чем причина? как мне её исправить. я и на ТО ездил нигде никто не может ничего сказать.

[den N Tagil]

Сообщение от Ivan79

У меня та же проблема. Скажи в чем причина? как мне её исправить. я и на ТО ездил нигде никто не может ничего сказать.

у меня похожея проблема тока потребления с включеной сигналкой 280-320ма без сиги 40ма и ошибка при диагностике не помню код с електро пакетом связоно !

[Ivan79]

Сообщение от den N Tagil

у меня похожея проблема тока потребления с включеной сигналкой 280-320ма без сиги 40ма и ошибка при диагностике не помню код с електро пакетом связоно !

уменя при диагностике ошибки не ту