sun4ous, А почему патрубок на входе радиатора греется??? Это ведь значит что термостат открыт и тосол пошел через радиатор... Поправьте если ошибаюсь.
А нижний начнет греться когда радиатор уже прогреется...
Все исправно, так и должно быть. при исправном термостате вход на радиатор горячий, выход холодный. Происходит это из за того что сам термостат горячий и он передает тепло ОЖ, которая находится в патрубке радиатора. К тому же герметичного на 100% термостата не найти, ОЖ все равно будет немного циркулировать.
При открытии термостата радиатор прогреется полностью и соответственно нижний патрубок
А я думал, что на калинах и приорах электрическая печка. Почему же тогда печка на разогретом заглушенном двигателе, с включенным зажиганием не работает. И каким образом регулируется температура воздуха... там че жалюзи стоят на радиаторе?
ему же тогда печка на разогретом заглушенном двигателе, с включенным зажиганием не работает. И каким образом регулируется температура воздуха... там че жалюзи стоят на радиаторе?
Это что, первоапрельская шутка такая? В таком случае ты что-то припозднился, браток!)))))))))
__________________
Рожденный ползать всегда грязный...
Воздух из печки чуть теплый, холодно в машине , окна не эффективно отогреваются, уменьшился уровень тосола, долил вроде не видать потеков тосола , вопрос , может это была воздушная пробка , как выпустить воздух из системы ??