Сигнализирует ли машина при низком напряжении АКБ?

[polter]

Роман Торопов ©, Я вот уже не помню сколько на ареометре минимум.ну вот машина постояла неделю в гараже с активированной сигнализацией и как итог-разряд АКБ.да такой что ареометр вообще не думал подниматся по груше вверх.полный так сказать "0".2 дня и акб в норме.1,27 плотность.Вольт ампер не мерял.от чего такой разряд мог произойти?неужели сигналка?

[gloom]

Сообщение от polter

Роман Торопов ©, Я вот уже не помню сколько на ареометре минимум.ну вот машина постояла неделю в гараже с активированной сигнализацией и как итог-разряд АКБ.да такой что ареометр вообще не думал подниматся по груше вверх.полный так сказать "0".2 дня и акб в норме.1,27 плотность.Вольт ампер не мерял.от чего такой разряд мог произойти?неужели сигналка?

не только сига, а так же ГУ со вставленной панелькой, ну и остальная электроника типа БК помогает

[Роман Торопов ©]

Сообщение от polter

Я вот уже не помню сколько на ареометре минимум.

1.19 Г/см3 там минимальная палка ... т.е. если она не поднялась нисколько то это меньше 1.17, что менее 40% заряда

Сообщение от polter

ну вот машина постояла неделю в гараже с активированной сигнализацией и как итог-разряд АКБ.от чего такой разряд мог произойти?неужели сигналка?

1. Проверь ток утечки (должен быть не более 100 мА)
2. если ток утечки больше, то смотри куда уходит, как вероятность это сига + магнитола с не снятой панелькой (со снятой панельной подребляет значительно меньше), БК, усилитель или не исправный генератор (то что он крутит, ещё не означает, что он исправный).

100 мА за 10 часов это уже 1 А/ч
В неделе 168 часов = 16.8 А/ч

Вот и считай ...

Сообщение от polter

Насчет температурного режима не знаю.мы в таких не живем.плотность 1,27 соотвествует температуре замерзания электролита -58 град.думаю 1,28 ему хватит)

Здесь прикол не в t замерзания, а в плотности, а точнее в сохранённой ёмкости, при низкой t.