А я решил поблему путем постоянного подключения самопального "микро"-зарядного устройства к аккумулятору, когда машина в гараже стоит. Устройство сделал на основе обычного адаптера питания от какого-то 12-вольтового устройства (то ли принтера, то ли чего то такого), удалив выходной сглаживающий конденсатор после моста и поставив токоограничительный резистор где-то на 20 Ом. При подключении к аккумулятору такое устройство отдает ток порядка 70 мА - именно столько, сколько у меня составляет утечка в магнитолу, сигнализацию и т.д. То есть аккумулятор не подзаряжается, а скорее поддерживается. Нормально - после двух недель простоя завод без какой либо натуги.
Древовидный вид