поездишь, привыкнешь и будешь всем рассказывать и расхваливать автомат)))
Пока ещё нет такого автомата, который бы угадывал мои предстоящие действия. А следовательно я не привыкну.
Цитата:
Сообщение от rombik
тебе не лень дергать ручку кпп, но лень получается один раз или два переключить селектор или нажать кнопку на ручке АКПП...
Если автомат, то одного раза достаточно - селектор с N на D перевести и всё. Если приходится его по пути ещё подправлять, то это максимум полуавтомат. Как можно называть автоматом то, чем приходится постоянно управлять?
А с переключениями АКПП надо сначала осмыслить, кокой режим предпочтительней в данной ситуации. И вот тут конечно предпочтение за более мощными движками, которые вывезут в любой ситуации. А как быть с тем же Матизом?
Да тоже быстро привыкаешь если часто ездишь. Про матиз лучше молчать. На трассе ехать невозможно, обгон - это мучение. Просчитывать нужно все.
можно вообще на трассе кнопочку круиз-контроля тыркнуть и отдохнуть.
Ты наверное удовольствия от управления машиной не получаешь? Тебе тогда не понять - это точно.
Цитата:
Сообщение от bamb
Видел как девушки первое время на МКПП ездят - при переключении косят глаз на мешалку . и это первое время может быть весьма длительным
Снегурочку с нашего форума знаешь? Она тоже девушка. А как она ездит - Так не всякий мужик поедет!
Цитата:
Сообщение от rombik
Спор бессмыслен.
Вот именно! Месяца полтора назад поставили в этой же теме точку в этом споре. И снова новые участники вместо того, чтоб прочитать тему начинают по 20-му разу этот спор.
у меня устают, и не факт что твои ноги ценнее моих. Вообще любое действие рано или поздно приводит к усталости, это закон природы
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Ты наверное удовольствия от управления машиной не получаешь? Тебе тогда не понять - это точно.
удовольствие от мешалки никогда не получал. От езды на автомобиле - частенько
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Снегурочку с нашего форума знаешь? Она тоже девушка. А как она ездит - Так не всякий мужик поедет!.
у меня таких антиснегурочек с десяток в офисе, и ни одной снегурочки. Мистика епт
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Вот именно! Месяца полтора назад поставили в этой же теме точку в этом споре. И снова новые участники вместо того, чтоб прочитать тему начинают по 20-му разу этот спор.
учитывая твой стиль общения и аргументации, кто именно ставил точку и как это было - мне совершенно не интересно. Авторитет от "я так сказал" не приходит . Небось всех отшлепал и сказал "МКПП лучше"
Всё, хватит про МКПП и автомат оффтопить. Читайте эту тему с самого начала. Всё, что мы сейчас говорим, уже было сказано. Зачем снова и снова повторяемся? Это касается тех, кто в этой теме не с самого начала.
Все это хорошо, только вот почему одна и таже машина на палке резвее, чем на АКПП?
да ничего сложного... с акп много потерь из-за постоянной связи вала с корпусом ГТ... Ещё механика резвее, потому что водитель легко выводит двигетель и трансмиссию на режимы недопустимые или критические допустимым производителем... на автомате это исключено, именно поэтому движки с автоматами живут заметно дольше, правда и закокосвываются быстрее, езда с автоматом это преимущественно езда накатом, двигатель большую часть времени работает на холостых, что хорошо для дизеля, но не очень для газалина...
На нормальном движке кроме D можно ничего и не юзать
вот вот, я когда бэху купил, сначала извращался, в ручном режиме ездил, типа быстрее, а потом забил, один фиг, под капотом 200 с лишнем кобыл и на D нормально едет.
[/ur
. Небось всех отшлепал и сказал "МКПП лучше"
Комбинированный вид
