Алексей_pnz,переходить на 14 Волговские??? ХЗ? есть ли смысл??? мож лучше все-таки хорошие 14 диски и именно 14 колодки например EBC, Ferrodo ds2500 или LGR Sport....... думаю такой вариант бюджетней а эффективность торможения не чуть не меньше...и еще раз напоминаю про тормозуху большей плотности DOT5
а на счет зимних 15 - это ты прав..... накладненько....
Алексей_pnz,переходить на 14 Волговские??? ХЗ? есть ли смысл??? мож лучше все-таки хорошие 14 диски и именно 14 колодки например EBC, Ferrodo ds2500 или LGR Sport....... думаю такой вариант бюджетней а эффективность торможения не чуть не меньше...и еще раз напоминаю про тормозуху большей плотности DOT5
а на счет зимних 15 - это ты прав..... накладненько....
От твоих колодок толку мало.. максимальный эффект с 14 дисками это колодки ATE... потом уже 15 диски и поехали все менять как домино..
Неправильно меня понял. Суппорта от Волги можно поставить и на стоковые 14-е диски. Разница только в план-шайбах будет. Вот и я как вариант думаю, что можно их поставить на лето с 15-ми тормозными дисками, эти суппорта, а на зиму оставить их же, но менять не только колеса, но и тормозные диски впереди...
хм????? вариант интересный!!!! мороки много, отя при наличии гаража...и часу свободного времени.... ОТЛИЧНЫЙ ВАРИАНТ..... +5
Цитата:
Сообщение от insound
От твоих колодок толку мало.. максимальный эффект с 14 дисками это колодки ATE... потом уже 15 диски и поехали все менять как домино..
с чего ты взял????? АТЕ - это эконом класс..... так скажем чуть лучше чем наши..... не надо путать жопу с пальцем......
с какого уя все спотцмены, известные тюнинг ателье, типа B-tuning. KMC ...... на свои же машины ставят колодки таких фирм (Ferrodo. EBC и т.д) думаю они не будут просто так выкладывать в 3-4 раза больше денег, есиэто г...о!!!!!!
.....
Комбинированный вид
