Кстати народ, кто-нибудь силён в форсунках? я не особо в них разбераюсь, нашёл производительность форсунки Приора Bosch 0 280 158 022 /256см3/мин (у меня именно такие стоят) это много или мало?.
Кстати народ, кто-нибудь силён в форсунках? я не особо в них разбераюсь, нашёл производительность форсунки Приора Bosch 0 280 158 022 /256см3/мин (у меня именно такие стоят) это много или мало?.
Все новое - это хорошо забытое старое, 272.2cc - для атмомотора этого должно хватать с запасом.
воздух до 330 кг (120 л.с.) - Бош 0 280 150 966 до 150 мл/мин, применяемость - ВАЗ
воздух до 430 кг (155 л.с.) - Бош 0 280 150 902 до 195 мл/мин, применяемость - Ауди
воздух до 470 кг (170 л.с.) - Бош 0 280 150 560 до 210 мл/мин, применяемость - ГАЗ
воздух до 540 кг (195 л.с.) - Бош 0 280 150 905 до 245 мл/мин, применяемость - Ауди
воздух до 790 кг (290 л.с.) - Бош 0 280 150 431 до 360 мл/мин, применяемость - Сааб
воздух до 920 кг (340 л.с.) - Бош 0 280 150 558 до 420 мл/мин, применяемость - Форд
Все новое - это хорошо забытое старое, 272.2cc - для атмомотора этого должно хватать с запасом.
воздух до 330 кг (120 л.с.) - Бош 0 280 150 966 до 150 мл/мин, применяемость - ВАЗ
воздух до 430 кг (155 л.с.) - Бош 0 280 150 902 до 195 мл/мин, применяемость - Ауди
воздух до 470 кг (170 л.с.) - Бош 0 280 150 560 до 210 мл/мин, применяемость - ГАЗ
воздух до 540 кг (195 л.с.) - Бош 0 280 150 905 до 245 мл/мин, применяемость - Ауди
воздух до 790 кг (290 л.с.) - Бош 0 280 150 431 до 360 мл/мин, применяемость - Сааб
воздух до 920 кг (340 л.с.) - Бош 0 280 150 558 до 420 мл/мин, применяемость - Форд
Думаю, проблема на данный момент в программе.
exie, это я всё читал, в таблице нету приорских форсунок.(
А точнее что можешь сказать по ним Bosch 0 280 158 022 /256см3/мин? Вот также как выше бы расписать, до сколько л.с., какой предел по воздудху, чтоб понятно было сможешь?
Программу надо заново писать, но сначала с форсунками бы разобраться, менять их или не менять?
Цитата:
Сообщение от Sergeich401
Дмитрий! Точно такие же фарсунки стоят и у меня! У моего бати на "соболе" с евро3, тоже такие стоят! Я разговаривал с челом у которого валы немецкие стоят, подъем 10.8 фаза 290, он сказал, что пробовал волгавские, так с ними машина вообще ни ехала, он потом поставил от сааба турбового, вот тогда его приора поехала по зверски! У него расход воздуха чета в районе 550, в каких единицах измеряется незнаю!
А в соболе сколько лошадей?
Цитата:
Сообщение от Koty
а не хватает тебе продувки КЗ
какое перекрытие поставил впуск/выпуск
та и фаза конечно маловата
Возможно и не хватает продувки, задний глушитель то у меня стоковый, может и затыкает, менять бы его не хотелось, внешность будет полный сток!, чтоб никаких подозрений снаружи, никакого децкого фетиша, я даже брызговики повесил и передние и задние.)
Наверно разрежу его и переделаю в прямоточный, потом заварю.
Перекрытие по штатным меткам, на сток шестернях, значит 0,6-0,8 впуск/выпуск, фаза 290 не так уж и маловата, крутилось в 8 до распилки каналов и ещё просило, выше фаза совсем пропадёт низ, это уже пахнет корчем, а мне по городу надо ездить.
Цитата:
Сообщение от Koty
вот когда поставишь эти валы (правда тут уже форсы желательно будет заменить)
ты прикольнёшься
к весне возьму, проверю.)
Последний раз редактировалось Orbit; 26.12.2009 в 12:28.
Комбинированный вид
