Хреново это... Получается, что двигатель постоянно недогрет! Отсюда расход, смола, кокс, и прочие нехорошие излишества... А какой смысл был увеличивать теплоотдачу радиатора? В последних модификациях 10-к все было в порядке, никто не мерз! Хотели как лучше, а получилось...как всегда!
В движении он очень быстро достигает свои рабочие 89-90 и они держатся всю дорогу на этой отметке. Ну а про ХХ видимо просчитались кострукторы
Древовидный вид