Минусы Приоры

[Nachtwandler]

Сообщение от CHIBA

SAS, 6000 пробег!!но стоит на улице, в гараже блин места нет для машины!!

Слушай, а ты часом рециркуляцию для "быстрого прогрева" не включаешь?

[SAS]

Сообщение от Nachtwandler

Слушай, а ты часом рециркуляцию для "быстрого прогрева" не включаешь?

Я включаю, ничего не запотевает, так как салон сухой.

[YARYCK]

Как то не в тему получается тут говорить о запотевании стёкол на одном автомобиле, ведь это минус не приоры, а повышенная влажность в салоне конкретного авто. Ведь у всех нормально стёкла обдувает и не потеют. Об этом надо беседовать в другой теме

[Slsvinag]

Это не только у Приор так.

С включенной рециркуляцией салон действительно прогревается быстрее, т.к. нет забора внешнего холодного воздуха.
Салонный фильтр желательно пылесосить пару раз в месяц (смотря кто как ездит).

Можно для более быстрого прогрева салона прикупить электрообогреватель (не реклама, сам пользуюсь и доволен).

Я и на Лаче так "мучаюсь".

[Limon33]

Сообщение от Slsvinag

Можно для более быстрого прогрева салона прикупить электрообогреватель (не реклама, сам пользуюсь и доволен). Я и на Лаче так "мучаюсь".

Хе-хе. Интересная вещица.
Только пожалуй в Ладовский прикуриватель ее подключать не стоит. 17А это больше, чем стоящий там предохранитель на 16А.

[1HUNTER]

Сообщение от limon33

А что, разве не так?! Попробуй доказать обратное. )
А чтобы в этом режиме стекла не потели надо их немного приоткрывать.

В мурзилке "РУКОВОДСТВО по эксплуатации автомобиля LADA PRIORA и его модификации" на 39 стр. написано, цитирую:
"В вариантном исполнении с установленной климатической системой, с целью ускорения прогрева салона на стоящем автомобиле, включайте режим рециркуляции. При движении режим рециркуляции необходимо отключать, так как это приводит к запотеванию стёкол"

Ни это ли ответ на вопрос и разрешение споров:biggrin:

[Limon33]

Сообщение от Nachtwandler

Просто я сколько раз не врубал - разницу чувствовал только в одном - стёкла запотевали.

Если не приоткрыть окно и врубить вентилятор на полную, то непрогревшийся воздух салона попадет на еще более холодные стекла! Итог-конденсат (запотевание). А если это делать постепенно, то и салон прогреется быстрее и стекла потеть не будут.
Конечно если "последний выдох" тут еще не присутствует.

Сообщение от SAS

А какой тогда от неё смысл? В этом режиме воздух для печки (кондиционера) берется из салона.

Смысл один-исключить поступление наружного воздуха. Может дизель рядом воняет, может еще что. А уж кто и как это использует. Я вот использую для быстрого оттаивания стекол.