Сейчас опять тему заведут, что приора копеечная в обслуживании =) и опять понесется все по новому, кому-то "пукнуть" в сиденье первому хочется, кому-то страшно детали заказывать, а не покупать в магазине с полки, кому-то главное, что приора "привозит" всех, и т.д. и т.п.
А не смущает народ что на ваз в любом магазине запчасти гавно и не качественные, дорогие инозапчасти - да у оффициалов очень дорого, можно покупать оригинал дешевле в ексисте ну или не оригинал - намного дешевле... Содержание ваз >или= ино если НЕ обслуживаться у оффдиллеров (знак больше - потому что чаще ломается).
А не смущает народ что на ваз в любом магазине запчасти гавно и не качественные, дорогие инозапчасти - да у оффициалов очень дорого, можно покупать оригинал дешевле в ексисте ну или не оригинал - намного дешевле... Содержание ваз >или= ино если НЕ обслуживаться у оффдиллеров (знак больше - потому что чаще ломается).
Ну или если быть точным Содержание ваз >или= ино если НЕ обслуживаться у оффдиллеров, брать не оригинальные запчасти, а ВАЗ обслуживать у диллеров и при этом брать на него только самое лучшее...
Вообщем ты новенький тут, поэтому наверное не знаешь, что лично у меня в эксплуатации два авто - Приора и б/у настоящая японская (сделанная японцами для японцев) Тойота Королла. Пока что Приора предоставляет меньше хлопот и обходится дешевле.
Ну или если быть точным Содержание ваз >или= ино если НЕ обслуживаться у оффдиллеров, брать не оригинальные запчасти, а ВАЗ обслуживать у диллеров и при этом брать на него только самое лучшее...
Вообщем ты новенький тут, поэтому наверное не знаешь, что лично у меня в эксплуатации два авто - Приора и б/у настоящая японская (сделанная японцами для японцев) Тойота Королла. Пока что Приора предоставляет меньше хлопот и обходится дешевле.
Тебе просто не повезло с короллой. Б/у это лотерея и твой выбор оказался неудачным.
Я возле работы часто вижу молодую девушку на красном Витсе. Сто пудово покупала она его новым и когда будет продавать, в объявлении будет небольшой пробег т.к. на таких машинах далеко и не ездят. Как плюс будет писАться, что ездила девушка, обслуживалась у оффициалов и т.д. и т.п. для успокоения бдительности. А на самом деле эта девушка даже в -30 мороза садиться в авто и сразу едет, даже минуты не тратя на прогрев. Я не буду спорить о пользе прогрева, уже много копий на эту тему сломано. Но хотя бы 5 минут в -30 нада дать мотору потарахтеть на холостую. Так же машина всегда мытая. Я сам люблю ездить на чистой, тем более черной грязь вобще не к лицу, но если не успел помыть до морозов. То насиловать ЛКП в -30 частыми мойками по моему тоже не айс. Вот и покупают такие машины думая, что всё аккуратно и ввремя осбуживают. А потом через год начинают жучьки на кузове появляться, проблемы с внешним электро оборудованием. Типо заклиневших зеркал или заглючевшего от льда парктроника и т.д.
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
Некоторые авто из списка дороже приоры и хуже её по своим качествам. Accent, Logan, Nexia, Spectra, Symbol для чего в списке? Это не иномарки, они не лучше приоры, уж если покупать после приоры машину, то не топтаться на месте и не двигаться назад. Нексия и акцент в списке и вообще улыбнули - в них то чего вообще хорошего? Уступают во всём приоре
В списке вся альтернатива - 25 машин, из них я бы выбирал из 5 штук, а выбрал бы Лансер 9.
Цитата:
Сообщение от Escander
Да Вы батенька мухлюете, если берём бу ино, давайте аналогичного возраста приору.
Условия изначальны - альтернатива новой укомплектованной приоры.
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
И по новой!
При покупке 2-3 летней б/у (сразу, частный случай, когда авто турбовый форь брал дедушка, что б в магазин за папиросами ездить - не рассмартиваем. Берём среднестатистическое авто которое юзает обычный чел - это около 20 тыс км в год или 40-60 тыс при продаже) сразу надо менять:
1. Масло в ДВС - где гарантия, что продавец зная что будет продавать не съэкономил на масле?
2. масло в коробке
3. ОЖ
4. желательно тормозную жидкость
5. Развал схождение
6. Различные фильтра
К замене будут подходить :
тормозные колодки
стоечки
резина
диски
Так же для преведения в нормальный вд необходмо произвести химчистку салона (особенно актуально для светлых салонов)
Что касается всяких вкусностей типа автомагнитола - они имеют свойство расти и изменяться. При установки новой - ты выбираешь то что тебе нужно. В б/у будет стоять то что ставил преведущий хозяин 3 года назад. к примеру три года назад майфуны с флешкой не были в дешёвой ценовой категории, как сейчас. С входом для sd карты и тем более блю-тусом вообще были редкость. А сейчас это приближается к бюджетному сегменту... Да сейчас даже какой-нить мистери с DVD b ЖПРэсом можно за 6-7 тыров взять...
Если есть сервисная книга и пробег среднестатический 25 тысяч * на три года = 75 то ТО делаем дальше по пробегу и сервисной книжке но уже не у оффициалов (для экономии). Что касается по начинке музыка, да немного устарело..
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
Ну или если быть точным Содержание ваз >или= ино если НЕ обслуживаться у оффдиллеров, брать не оригинальные запчасти, а ВАЗ обслуживать у диллеров и при этом брать на него только самое лучшее...
Вообщем ты новенький тут, поэтому наверное не знаешь, что лично у меня в эксплуатации два авто - Приора и б/у настоящая японская (сделанная японцами для японцев) Тойота Королла. Пока что Приора предоставляет меньше хлопот и обходится дешевле.
Если есть сервисная книга и пробег среднестатический 25 тысяч * на три года = 75 то ТО делаем дальше по пробегу и сервисной книжке но уже не у оффициалов (для экономии). Что касается по начинке музыка, да немного устарело..
можешь посмотреть в своей сервисной, когда тебе надо менять:
масло в МКПП
ОЖ
Торомзную жидкость?
Ремень ГРМ
Далее АКБ к клинической смерти подходит
Свечки 100% уже засраны
Ну и так по мелочи, что стоимости приобретения прибавит крублей 40, если конечно не забить под девизом ездит, ну и пофиг.
можешь посмотреть в своей сервисной, когда тебе надо менять:
масло в МКПП
ОЖ
Торомзную жидкость?
Ремень ГРМ
Далее АКБ к клинической смерти подходит
Свечки 100% уже засраны
Ну и так по мелочи, что стоимости приобретения прибавит крублей 40, если конечно не забить под девизом ездит, ну и пофиг.
Самое дорогое ТО у оффициалов (замена ГРМ и всех жидкостей) стоит в районе 22 000 руб с расодниками и работой... Что то сделаю сам что то в норм сервисе и за 10 тку легко уложусь...
АКБ уже поставил новую 2000 руб (все что вложи после покупки), масло на вид свежее, поменяю через 5 тыщ.
Комбинированный вид
