зима в этом году жуткая! восновном -20 -40 и то -20 это праздник !!приора с ноября! по печке работает изумительно! -38 2ая скорость 10 минут на рециркуляции потом отключаю и еду! минут через 15 езды двигателль 70-80 град. в салоне тепло! потом 90 и Душанбэ, остановился на на 20-30 мин всё остыл!климат полезен до -10 потом максимальные обороты ! не закрывал (морду)!всё как с конвеера!пассажиру в ноги дует с одного сопла а водителю с двух коврики все закрывают сопло около педали газа!Совет отрежте этот полукруг от коврика теплее бедет
в комплектации норма очень слабые заслонки воздухораспределителя. У меня вместо ног дует на лобовуху. Проблема у многих и постоянно обсуждается на форуме. Гарантийщики сказали что так и должно быть, на на рожах написано что геморно сей баг устранять потому как снимать панель надо. Вобщем ноги мерзнут. поэтому приобретая авто в данной комплектации рискуете пополнить наши ряды.
в комплектации норма очень слабые заслонки воздухораспределителя. У меня вместо ног дует на лобовуху. Проблема у многих и постоянно обсуждается на форуме. Гарантийщики сказали что так и должно быть, на на рожах написано что геморно сей баг устранять потому как снимать панель надо. Вобщем ноги мерзнут. поэтому приобретая авто в данной комплектации рискуете пополнить наши ряды.
Приветствую вас, братья Приороводы!
Сегодня прокатился пассажиром на Приоре-норма знакомого и у меня замёрзли ноги, хотя из боковых сопел дул горячий воздух уже на 1 скорости вентилятора.
переключатель был включен на СТЕКЛО-НОГИ, кажется.
Как решается данная проблема с распределением потоков воздуха у себя в Калине я прекрасно знаю.
Но как это делается (регулировка троса привода заслонки) на Приоре - не ведаю.
У знакомого нет ПК и, естественно, интернета и я пообещал подсобить ему в решении данной проблемы.
Пошлите меня, пожалуйста в правильную ветку форума, где я увижу, КАК РЕШИТЬ данную бяку.
в комплектации норма очень слабые заслонки воздухораспределителя. У меня вместо ног дует на лобовуху. Проблема у многих и постоянно обсуждается на форуме. Гарантийщики сказали что так и должно быть, на на рожах написано что геморно сей баг устранять потому как снимать панель надо. Вобщем ноги мерзнут. поэтому приобретая авто в данной комплектации рискуете пополнить наши ряды.
привет всем!у меня норма и проблем с печкой вообще нет(ноги всегда в тепле,хотя сейчас у нас морозы за -40) и стёкла всегда чистые(1,2 пассажира,заднее всегда чистое-без обогрева)температуру ставлю 22градуса,а греет 28(маленький дефект,но не в худшую сторону).правда я поставил дополнительно насос от газели на обратку печки,включаю только быстрого обогрева салона,а потом его выключаю.
привет всем!у меня норма и проблем с печкой вообще нет(ноги всегда в тепле,хотя сейчас у нас морозы за -40) и стёкла всегда чистые(1,2 пассажира,заднее всегда чистое-без обогрева)температуру ставлю 22градуса,а греет 28(маленький дефект,но не в худшую сторону).правда я поставил дополнительно насос от газели на обратку печки,включаю только быстрого обогрева салона,а потом его выключаю.
Уважаемый, подскажите пожайлуста как вы выставляете температуру по градусам? У меня люкс и никакой градуированной шкалы нет! Обьясните.
зима в этом году жуткая! восновном -20 -40 и то -20 это праздник !!приора с ноября! по печке работает изумительно! -38 2ая скорость 10 минут на рециркуляции потом отключаю и еду! минут через 15 езды двигателль 70-80 град. в салоне тепло! потом 90 и Душанбэ, остановился на на 20-30 мин всё остыл!климат полезен до -10 потом максимальные обороты ! не закрывал (морду)!всё как с конвеера!пассажиру в ноги дует с одного сопла а водителю с двух коврики все закрывают сопло около педали газа!Совет отрежте этот полукруг от коврика теплее бедет
Автору огромное спасибо за подсказку!!! Я сегодня прежде чем резать коврик, снял его и включил вентилятор в ноги 2-я скорость, реально с этого сопла ДУЕТ!!! Если честно я до этого дня думал что это какоето монтажное отверстие. Скорее всего инженерами на ВАЗе так и было задумано как доп.сопло. Я даже пригляделся как он выполнен, воздух идёт под педали и дальше к левой ноге. Единственное плохо нет решётки в виде направляющей, как у второго сопла, но это не проблема. Прогрел машинку, вышел на трассу, левая нога была довольна!!! Тепло! Ещё раз спасибо!!!
в правильную ветку форума, где я увижу, КАК РЕШИТЬ данную бяку.
Комбинированный вид
