Привет, я подозревал, но боялся глупость сказать ))). Так что калины не в счет. У меня за два года проблем с ЭУР пока не было, недоверия к нему нет, по городу всегда рулю одной рукой, другая на подлокотнике ближе к ручке КПП.
У Калины рулевая колонка с рейкой соединяется через редуктор ЭУР. Отсюда и все проблемы при глюках.
Ах вото но что, на Приоре напрямую . Рулевой вал проходит через электромагнитные катушки(якорь - статор). Я еще подумал когда снимал кожух рулевой колонки, чему тут вообще ломаться?
[/ur
Комбинированный вид
