согласен. все этого хотят. а внуки как же? будут бить соболя и менять на видеомагнитофон?
Я думаю так. Собственная автопромышленность нужна. И поддерживать ее государству тоже нужно. Вот вам очень показательный пример грамотной поддержки своего производителя - европейский концерн Airbus. За 30 лет существования фирма, которая первоначально существовала исключительно на государственные дотации,сумела отобрать половину рынка у Боинга. Тут вам и протекционистская политика по отношению к Эрбасу со стороны властей Франции и Германии, и руководство компании которое заботилось о качестве своей продукции, а не как распилить бабло, приходящее "сверху".
Перенесемся в наши реалии. Наше правительство тоже громко заявляет о покупке отечественного производства, и даже устраивает показательные акции вроде поднятия пошлин. Но не видно системного подхода, зато виден интерес погреть на этом деле руки. И в автопроме так, и в авиапроме, который выживает скорее назло правительству, и в любой отрасли нашей промышленности. в результате любое благое начинание у нас губят на корню. Как говорил профессор Преображенский, разруха не в клозетах, а в головах.
Я думаю так. Собственная автопромышленность нужна. И поддерживать ее государству тоже нужно. Вот вам очень показательный пример грамотной поддержки своего производителя - европейский концерн Airbus. За 30 лет существования фирма, которая первоначально существовала исключительно на государственные дотации,сумела отобрать половину рынка у Боинга. Тут вам и протекционистская политика по отношению к Эрбасу со стороны властей Франции и Германии, и руководство компании которое заботилось о качестве своей продукции, а не как распилить бабло, приходящее "сверху".
Перенесемся в наши реалии. Наше правительство тоже громко заявляет о покупке отечественного производства, и даже устраивает показательные акции вроде поднятия пошлин. Но не видно системного подхода, зато виден интерес погреть на этом деле руки. И в автопроме так, и в авиапроме, который выживает скорее назло правительству, и в любой отрасли нашей промышленности. в результате любое благое начинание у нас губят на корню. Как говорил профессор Преображенский, разруха не в клозетах, а в головах.
согласен...вот еще пример, классическая уже исторя....к Рузвельту пришли крупнейший американские производители и пожаловались на европейских, мол те их давят своей продукцией и попросили поднять ввозные пошлины на иномарки...на что рузвельт ответил:" ребята , а что мешает вам делать качественные и дешевые авто как в европе?" и не стал поднимать пошлины......
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
Я думаю так. Собственная автопромышленность нужна. И поддерживать ее государству тоже нужно. Вот вам очень показательный пример грамотной поддержки своего производителя - европейский концерн Airbus. За 30 лет существования фирма, которая первоначально существовала исключительно на государственные дотации,сумела отобрать половину рынка у Боинга. Тут вам и протекционистская политика по отношению к Эрбасу со стороны властей Франции и Германии, и руководство компании которое заботилось о качестве своей продукции, а не как распилить бабло, приходящее "сверху".
Перенесемся в наши реалии. Наше правительство тоже громко заявляет о покупке отечественного производства, и даже устраивает показательные акции вроде поднятия пошлин. Но не видно системного подхода, зато виден интерес погреть на этом деле руки. И в автопроме так, и в авиапроме, который выживает скорее назло правительству, и в любой отрасли нашей промышленности. в результате любое благое начинание у нас губят на корню. Как говорил профессор Преображенский, разруха не в клозетах, а в головах.
Комбинированный вид
