На автомате, тоже можно на светофоре машину поставить на нейтраль и поднять ручник. Это даже написано в рекомендациях к автомату. И на АКПП сделать это удобнее, чем на МКПП, хотя всё удобство и заключается в отсутствии педали сцепления.
Можно. Я разве с этим спорю? Просто в чём тогда плюс АКПП перед МКПП в пробках, если на светофоре приходится либо держать педаль тормоза отжатой, либо работать кочергой, как на МКПП???
Вообщем ИМХо, те кто говорят про удобство автомата в пробках - просто понтуются что у них АКПП, а о реальных плюсах такой трансмиссия просто не в теме...
Древовидный вид