При мне никаких замеров не производилось.
Но если вы посмотрите фото более внимательно, увидите, что краска в этом месте и ниже покрыта какими-то пупырышками, как будто под неё что-то попало при покарске. Т.е. дефект виден невооруженным глазом.
При осмотре от ржавчины пятно очистили, и это был не скол.
---
Едит: если честно, меня тоже удивило, что такой подход - посмотрел, и вынес вердикт "это берём, это не берём". Но я подумал, и решил, что скорее всего эти формальности, если необходимо, будут сделаны потом, а сейчас инженер по гарантии основываясь на своём опыте предсказал, где мне точно откажут (100% отказ по капотам), а где налицо гарантийный случай.
Если на месте, ... пощупать, вопросы о природе ржавчины отпадут автоматически)
---
Я, про, то же. Предписание завода никто не отменял. ИПГ обязан измерить толщину и твердость ЛКП в месте дефекта. Ржа, просто так, сама по себе, не вылезает.
Комбинированный вид
